降低物流成本 让经济“筋骨”更加强壮

山西承东启西、连接南北，在煤炭、焦炭、钢材等资源型产品的交易、运输、仓储等环节具备成熟的物流体系，以及坚实的铁路、公路、铁海联运等运输基础设施，发展现代物流业潜力较大。新征程上，迫切需要以促改革、调结构为主要途径，以优畅通、促融合、推创新为重要抓手，增强产业核心竞争力、畅通经济循环，促进物流资源配置效率最优化和效益最大化，助力我省高质量发展。

深化体制机制改革是有效降低全社会物流成本的关键所在。深化重点领域市场化改革，优化运输结构，特别是要发挥好铁路等大运量、高效率、低成本运输方式的优势，促进货物运输特别是大宗商品运输“公转铁”，提高铁路货运量、货运周转量占比，实现整体运输效率的提高和运输成本的合理下降。要加快发展规模化经营、现代化管理的大型公路货运企业，促进公路货运数字化转型，有序促进网络货运发展，全面提高公路运输组织化程度、资源配置和运营效率。

打通堵点卡点。解决堵点卡点问题，有助于提高物流运行效率，系统性降低物流成本。要通过优化枢纽布局，提升枢纽功能，促进枢纽之间建立合作机制，进一步健全物流枢纽与通道网络。同时，通过建立健全多式联运经营主体制度、完善业务规则、标准体系、单证体系、征信体系等，打通物流畅通的“软性”堵点卡点，从整体上提高供应链乃至物流体系的运行效率和竞争力。

系统谋划推进。有效降低全社会物流成本是一项系统工程，一方面要统筹考虑不同运输方式，以及运输、仓储、配送等不同物流环节，提高物流一体化衔接转换效率；另一方面要统筹深化物流业与制造、商贸等产业融合创新，促进现代物流与重大生产力布局协同发展，畅通物流网络，推动各行业、各领域、各类型企业共同发力，系统性降低全社会物流成本。

推动物流数智化发展。数字化智能化，有助于培育和形成物流领域新质生产力，提升全行业的创新能力。要推动重要物流装备研发应用、智慧物流系统化集成创新，推进传统物流基础设施数字化改造，促进物流平台经济创新发展，鼓励物流技术创新平台和龙头企业为中小物流企业数智化赋能。

现代物流是新发展格局的重要支撑。相信随着政策的落实落地，更加方便快捷和多样化的物流服务，将助力山西经济“筋骨”更加强壮。