成都打造亚欧陆海联运枢纽 赋能“一带一路”

国际通道网络贯通全球 班列开行量突破3万列

成都国际铁路港以打造“亚蓉欧”集结中心为目标，构建起西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际班列网络，形成覆盖全球的陆海联运体系。通过创新“蓉欧速达”“澜湄蓉欧”“越桂蓉欧”等跨境快线品牌，成功实现中老铁路、中越铁路与中欧班列联线贯通。截至目前，成都国际班列已连接境外115个城市、境内30个城市，最快11天直达欧洲腹地，3天抵达东南亚，累计开行量突破3万列，成为亚欧大陆高效物流的“黄金通道”。

枢纽功能持续升级 打造西部开放门户

作为四川唯一的铁路货运型国家对外开放口岸，铁路港拥有整车、肉类、粮食等进境指定监管场地，并建成集装箱共享中心、多式联运中心等关键设施。通过新增装卸线等工程，远期集装箱吞吐能力将达400万标箱，进一步巩固其陆港型国家物流枢纽地位。此外，铁路港成功入选全国首批中欧班列集结中心，为西部乃至全国提供高能级物流支撑。

产业集群加速集聚 构建开放型经济生态

围绕“龙头企业+产业集群”发展思路，铁路港吸引全球资源运作能力突出的企业落户。国际供应链领域，法国邮政DPD、中远海运等企业入驻，助力建设“一带一路”供应链配置中心；国际贸易板块，香港玉湖、厦门象屿、京东等龙头构建多功能贸易服务平台；临港智能制造方面，TCL、佩南顿等加工贸易项目在综保区集聚，推动出口型先进制造业集群发展。

制度创新引领全国 探索陆上贸易新规则

依托自贸区先行先试优势，铁路港累计形成137项制度创新成果，45项获国家部委或省级推广。其中，“中欧班列集拼集运模式”等多项改革被纳入全国复制经验；“多式联运‘一单制’”入选国家级典型案例。2024年，铁路港持续突破，智慧陆港服务模式等4项案例全省推广，“共建亚蓉欧国际大通道”入选成都都市圈建设标杆案例，为全国交通物流降本增效提供“成都方案”。

未来，成都国际铁路港将继续以通道赋能产业、以开放链接全球，助力“中国制造”走向世界，为成渝地区双城经济圈建设和“一带一路”高质量发展注入强劲动能。