交通运输部：未来三年将新增城际铁路和市域铁路运营里程3000公里 新增民用机场30个以上

3月24日，国新办举行“深入贯彻‘十四五’规划 加快建设交通强国”发布会。

按照党中央、国务院的决策和部署，未来30年我国将加快建设交通强国，其中到2035年，基本建成“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强国，到2050年全面建成交通强国，实现“人享其行、物优其流”的美好愿景。

“十四五”规划和2035年远景目标纲要对交通运输提出了多项任务要求，涉及到交通运输发展的方方面面，并设立专节，对加快建设交通强国进行部署，涵盖综合交通运输通道、网络、枢纽建设，城市群都市圈、农村交通发展以及运输服务提升、运输市场改革等方面。

交通运输部副部长王志清表示，“十四五”时期，正是加快建设交通强国开局和起步的重要阶段，其意义和作用都十分重大。近期，将着力做好以下两方面工作：一是对标对表“十四五”规划和2035年远景目标纲要目标任务，抓好贯彻落实；二是在“十四五”交通运输发展规划编制过程中，抓好贯彻落实。

（图片说明：近年来我国交通运输事业快速发展 图片来源：新华社）

全力保障国际物流供应链安全

加快构建“双循环”新发展格局是中央反复强调的重点，交通行业有哪些服务举措？

对此，王志清回应，构建新发展格局关键在于经济循环的畅通。交通运输是国民经济循环的动脉，串联生产、消费、流通各个环节，是形成完整内需体系坚实的支撑，同时，是国内国际双循环相互促进的重要纽带，也是产业链、供应链安全稳定的保障基石，因此十分重要。

今年1月，交通运输部印发了《关于服务构建新发展格局的指导意见》，制定了三年行动计划。

王志清介绍了五方面主要举措，包括扩大循环规模、提高循环效率、增强循环动能、保障循环安畅、降低循环成本等。

在扩大循环规模方面，王志清提到要大力完善综合交通网络，按照国家综合立体交通网主骨架的布局，畅通综合运输大通道，优化快速网，提升干线网，完善基础网。新增城际铁路和市域铁路运营里程3000公里，新改建高速公路里程2.5万公里，新增民用机场30个以上。

在保障循环安畅方面，他提到要全力保障国际物流供应链安全，积极拓展多元化的国际物流通道，维护国际海运重要通道的安全畅通，加强国际航空货运能力建设，加快补齐冷链物流等短板，形成内外联通、安全高效的物流网络。

在降低循环成本方面，王志清表示，要从全产业链的视角，不断降低物流体系制度成本、要素成本、税费成本和信息成本。进一步规范和降低港口航运、公路铁路等物流运输收费，全面清理和规范涉企收费。

“我们将通过一系列务实举措和扎实工作，努力发挥好交通运输的支撑和保障作用，为服务构建新发展格局当好先行。”他说。

加快北斗系统在交通运输行业推广应用

在回应如何加大交通领域的创新、如何推进新基建和智慧交通发展等问题时，交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋表示，交通运输部一直坚持创新驱动引领，高度重视智慧交通的发展。

他细数了“十三五”时期交通运输部的相关举措，包括制定出台了《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》等一系列意见和指南；以部省共建试点示范工程为抓手，重点围绕交通基础设施数字化、路运一体化等，开展了“新一代国家交通控制网和智慧公路试点”“智慧港口示范”等试点示范。

汪洋表示，下一步，将坚持科技创新赋能交通运输发展，以数字化、网联化、智能化为主线，以提效能、扩功能、增动能为导向，着力在四个方面发力。

具体而言，一是推进交通基础设施数字化、网联化、智能化，推动传统基础设施数字化升级改造，将先进的信息技术与交通运输有机融合，全方位赋能交通发展，推动发展自动驾驶、智能航运等技术发展与试点应用。

二是提高运营管理智慧化水平，打造综合交通运输“数字大脑”，构建数字出行网络、智慧物流服务网络、现代化行业治理信息网络，进一步提升行业数字化、网络化、智能化水平。

三是推进先进交通装备应用。加快北斗系统在交通运输行业的推广应用，打造先进实用运输装备体系，促进集装化、厢式化、标准化装备应用，推广应用自动化码头等设施设备。

此外，还要夯实科技发展基础，加强基础研究，推广产学研用深度融合，开展交通基础设施长期性能科学观测网建设，加快交通运输领域战略科技力量建设，强化数据开放共享。

“我们也将配合相关部门，推进5G、数据中心、人工智能等发展，助力行业共同发展，并结合交通强国建设试点等，推动实施一批示范项目，推动智慧交通高效有序发展。”汪洋说。