（图源：新华社）

1.上海至京津多式联运快速班列首发

4月22日，一列满载日用化工品、汽车配件等货物的多式联运快速货物班列从上海铁路物流中心驶出，开往京津方向。这标志着上海地区与京津地区铁路快速货运通道正式贯通，将助力京沪铁路货物“双循环”，成为降低全社会物流成本的新通道。

此次班列的成功首发，是深化探索以铁路为核心、高效接续水运和公路的多式联运物流模式的重要举措。未来，该物流中心将继续依托铁路高效、安全、绿色等优势，结合市场需求推出更多创新型、定制化多式联运产品，在稳定长三角与京津冀物流大动脉的同时，带动周边区域物流与制造业协同发展。

2.邳州新港首列煤炭进港 “公铁水”多式联运起航

4月18日12点整，伴随着火车浑厚的轰鸣声，邳州新港首列运煤火车平稳驶入港区，圆满完成线路开通后的首次运输任务，标志着邳州新港“公铁水”多式联运体系正式运行。

列车自陇海铁路碾庄站出发，沿铁路专用线并行陇海铁路向东，至赵墩镇向北折行接入邳州新港，线路全长约14.2公里。铁路专用线的正式投运，是激活新港枢纽效能的关键一环，将全面提升港区集疏运效率，实现其“前港后站、铁水联运”无缝衔接，完全承接老港“西煤东输”、“北煤南运”核心业务的能力，有力支撑区域物流高效畅通。

3.中远海运洋浦港顺利完成首票“一次申报、一单到底”海铁联运

近日，一批满载全新摩托车零配件的集装箱，从重庆果园港铁路启运，经湛江港海运转关后顺利抵达中远海运洋浦港，完成通关手续并装船出境运往缅甸仰光。这是中远海运洋浦港首票“一次申报、一单到底”海铁多式联运业务，标志着西部陆海新通道与海南自贸港“铁海联动、枢纽集散”发展取得关键突破，为打造洋浦国际集装箱枢纽港增添新动能。

高效通关得益于中远海运洋浦港与集团内部兄弟单位的协同及在海关支持指导下的高效协作。货物抵港前，积极与重庆、湛江口岸对接，梳理流程堵点、排查风险隐患。货物到港后，第一时间协调完成数据录入，打通“最后一百米”的衔接，保障货物快速流转。

4.武汉铁路物流中心石油焦多式联运首发成功

4月18日，一列满载石油焦的敞顶箱专列从中国铁路武汉局集团有限公司武昌东站启程，驶向云南珠江源站。首趟专列的成功开行，标志着连接滇、桂、渝地区的能源运输新通道的贯通。

为确保此次石油焦多式联运通道高效顺畅，武铁物流中心对铁水联运作业流程进行专项优化。石油焦从镇江等港口经水路运抵武钢工业港后，由该中心统一调配资源，直接装入铁路敞顶箱，分别发往云南珠江源、广西靖西、重庆綦江北等地。目前该运输模式运行平稳，单箱装卸效率提升30%，综合物流成本降低约12%。

5.北京至广州快速多式联运班列常态化运营两周年

4月18日，一列满载汽车配件、防水涂料、日用百货等货物的快速多式联运班列从国铁北京局北京铁路物流中心广阳货场启程，驶向广州大朗站，标志着北京至广州快速多式联运班列常态化运营两周年。

两年来，为持续提升班列运营品质，国铁北京局全力推进广阳货场智慧货场建设。新增集货物追踪、作业调度、安全监控、数据统计于一体的智能化管控平台，整合仓储、装卸、运输全环节数据资源，通过实时可视化监控与智能调度算法，大幅提升了货场装卸作业效率；在装箱点安装103台高清监控摄像头，通过“站外监控+照片核验+人工安检”三重卡控，实现货物安检零疏漏；新建“司机之家”，配备饮水器、洗衣机、洗浴间等设施，为短驳司机提供暖心服务。

6.蒙陕至华南纯碱专列实现常态化运营

4月16日，浩吉铁路首趟多式联运班列从陶利庙南站发出，标志着蒙陕至华南地区的工业纯碱专列正式进入常态化运营阶段。此举是浩吉铁路推动“煤炭+白货”多元化运输格局的重要成果。

据西安铁路局货运部工程师贺阳婷介绍，该班列全程运输时效仅需2天，较公路运输缩短一半以上，较水路运输缩短近80%，综合物流成本下降5至10个百分点。班列精准对接粤北、珠三角地区产业原料需求，打通了鄂尔多斯化工产区至华南制造基地的一站式物流链路，为区域产业链供应链稳定提供了运力支撑。

7.广东湛江多式联运业务落地助力海南自贸港战略互通

装载重庆摩托车零配件的“港益2”轮4月18日从湛江港顺利起航，货物将在海南洋浦港换装国际班轮后，直达缅甸仰光。该批货物于4月13日自重庆鱼嘴货场通过铁路南下，抵达湛江港后实现快速“下车上船”，全程“一单到底”、无缝衔接。

随着海关多式联运业务模式试点的持续深化，“并行港”物流模式有望进一步“扩圈”至成都、云南等更多西部节点，有力推动湖南怀化等新通道沿线枢纽与湛江港深度对接。与此同时，随着海南自贸港建设发展和中国-东盟自贸区3.0版的稳步推进，“并行港+多式联运”这一模式也将为更多“中国制造”加速出海、链接全球产业链提供有力支撑。

8.河北张家口首次开行图定中亚班列

4月22日，一列满载汽车配件等货物的中亚班列，从国铁北京局北京铁路物流中心宣化营业部下花园网点铁路专用线驶出，将经由阿拉山口出境，运往哈萨克斯坦阿拉木图。这是河北省张家口市首次开行图定中亚班列，此后将以每月1列的固定频次实现常态化开行。

此次张家口图定中亚班列的开行，将持续提升张家口国际物流通道的产业服务能力，更好满足张家口及周边地区企业出口中亚的市场需求，在降低企业物流成本、助力京津冀产品拓展海外市场等方面发挥重要作用。未来，更多“京津冀制造”将依托这条国际物流“黄金通道”，高效稳定走向中亚市场。

9.霍尔果斯铁路口岸今年通行班列突破3000列

今年截至4月21日，霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列超3000列。为了保障中欧（中亚）班列高效通关，霍尔果斯站强化精准调度指挥，全面推广“铁路快通”模式，用好中国铁路物流95306“数字口岸”系统，实行译票审核等作业环节前置，压缩制票传达及换装时间，实现换装、编组、查验、放关同步交替作业，促进班列快速通关。

目前，经霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列累计超过5.5万列，通行班列线路已达91条，辐射18个国家的46个城市和地区，搭载货物品类达200余种。

10.中老泰冷链班列助力榴莲锁鲜输华

当地时间4月20日23时许，随着一声悠长汽笛划破夜空，搭载32个冷链集装箱的跨境冷链班列缓缓驶出中老铁路万象南站。这趟满载泰国优质榴莲鲜果的列车将奔赴中国，完成跨越中老泰三国的极速锁鲜之旅。

据了解，本趟班列自泰国林查班始发集结备货，经万象南站换装后，由中老铁路发运回国，全程保持冷链恒温通行。从19日泰国林查班发车到22日抵达昆明王家营西站，全程用时不超68小时。此番高效跨境冷链直达落地，标志着中老泰冷链全程时刻表班列全面迈入常态化稳定开行全新阶段。