海外仓乘势加仓 供应链以柔应变

今年以来，李克强总理多次提出加快发展外贸新业态新模式，积极推动海外仓发展。在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，海外仓重要性日益凸显。跨境电商平台针对行业面临的发展机遇和挑战，也对海外仓柔性供应链提出了更高需求。一些海外仓运营企业已经在智慧物流、外贸便利化方面进行了先行探索。

——编者

跨境电商发展总规模5年增长近10倍，海外仓数量超过1800个，2020年增速达80%……随着跨境电商发展越来越红火，中国制造走向全球千家万户，海外仓也逐渐映入大家的视野。从1个月到1周，甚至缩短至1天，海外仓不断为海外用户提速快递送达时间，即使应对高峰单量，跨境电商平台也能实现货物直发快达。

服务跨境电商 物流自主可控

据海关总署初步统计，上半年，我国跨境电商进出口继续保持良好发展势头，进出口总额达8867亿元，同比增长28.6%，其中出口额6036亿元，增长44.1%。作为跨境电商发展的基础设施之一，海外仓的建设和发展使更多包裹更快运输至全球各地。

天猫淘宝海外业务负责人介绍，发展海外仓是跨境电商行业这几年来形成的共识。海外仓能够提升海外消费者的购物体验，拉动商品销售，尤其适合电子类消费品等高价值商品出口。

“海外仓使货物配送时间从7至10天缩短为1至2天。以西班牙马德里为例，一些消费者在下单5小时后就能收到来自当地海外仓的包裹。”菜鸟网络相关负责人说。

为跨境电商企业提升货品调度时效、降低物流成本、避免旺季货物堵塞、处理退换货问题……自2020年疫情暴发后，海外用户的消费习惯有了明显改变和升级，海外仓重要性进一步凸显。“海外仓成为构建我国自主可控的国际供应链体系的重要环节。”菜鸟网络相关负责人告诉记者。

据悉，疫情暴发后，许多外贸企业因货运航线中断，遭遇到“有生意但货发不出去”的尴尬局面，而有海外仓的企业却凭借当地备货维持经营，抢占了疫情期间跨境电商业务暴涨的先机。

“今年6月，面对加拿大突发高温天气，鉴于配送时效优势，存储在海外仓的风扇被一抢而空，带动了中国电风扇品牌在海外的销售。”天猫淘宝海外业务相关负责人表示，建立灵活的柔性供应链，面对突发事件作出快速反应，将会成为中国出口电商企业胜出的关键。

随着跨境电商行业扬帆起航，目前，我国各大物流企业巨头加速布局海外仓。菜鸟网络已在十余个国家和地区设立海外仓，投入运营海外出口仓总面积超过50万平方米，实现为全球224个国家和地区提供端到端的物流配送服务。京东国际物流在美国、德国、波兰、马来西亚、越南、阿联酋等国家和地区建设海外仓，建立了覆盖逾220个国家及地区的国际航线。

输出智慧方案 实现高效调度

一位印度尼西亚网红正在摄像头前直播带货，开场仅5分钟，上百件产自中国的女装就被抢购。与此同时，订单信息上传至京东物流自主研发的供应链系统，经仓库发货后，第二天用户就能收到货物。

作为国际供应链重要一环，发展海外仓可以保障外贸产业供应链畅通运转。随着新一轮技术革命和产业变革兴起，国际贸易对物流服务支持系统提出了更高要求，物流企业对跨境物流运输方案不断进行优化，尽显柔性供应链优势。

京东国际物流仓内，在库内拣货生产环节，机器人来来往往，搬运货架到工作台，与人工仓相比实现操作效率提升2.5倍。在京东国际的10余个海外仓中，已有7个仓配备了自动化解决方案。

跨境贸易涉及环节颇多，通关能力也是检验物流企业综合服务水平的主要方面。

菜鸟网络相关负责人介绍，2018年以来，菜鸟陆续开始在我国香港、马来西亚吉隆坡、比利时列日等地布局eHub（全球数字枢纽），作为全球智能骨干网的节点支撑。通过eHub，用户可以获得运费实时报价、在线下单、秒级通关以及货物跟踪等服务。货物通关可实现申报线上化，清关速度缩短到3小时内，有助于实现秒级通关，为全球贸易提供高效的基础设施。

海外仓带给消费者的体验如何，很大一部分受“最后一公里”时效影响。据悉，菜鸟网络在欧洲推进自提模式，为本地消费者提供更丰富的服务，预计到今年年底，菜鸟将在海外布署超3万个自提点和自提柜。此外，菜鸟计划明年3月前在西班牙、法国、波兰部署近3000组自提柜，提升欧洲消费者的物流体验。

释放政策红利 破解退货痛点

海外仓虽好，但高昂的建设和管理费用，令一些企业望而却步。疫情暴发后，不断增加的运营成本和稀释的利润率也考验着海外仓运营商的生存能力。

“国际物流航空运输资源紧缺，货运包机价格和国际航空运价持续攀升，导致国际物流成本持续走高。加之受疫情影响，进口货物减少，包机返程组货困难，抬高了企业运营成本。”菜鸟网络相关负责人说。

一般来讲，海外仓提供着全方位的退货服务。目前，跨境电商出口商品“退货难”仍然是让跨境电商平台和海外仓运营企业感到头疼的难题。由于海外仓退货处理流程繁琐、时间较长，退货商品也存在品种、商品数量等不确定性，跨境电商海外仓的退货成本和货损比例较高。对于跨境电商平台来讲，卖家或许要付出高于货物成本价格的处理费用。

天猫淘宝海外相关负责人介绍：“由于退货面临着较高的逆向物流成本，对B2C订单来说，退货回国内的需求并不十分旺盛。目前，我们通过购买保险的方式解决退货痛点。退货订单由保险公司买单，商品不退回国内，直接在海外由保险公司处理。”

对此，一位行业人士表示，一般来讲，跨境电商卖家放到海外仓的货物都是出口快消品或高附加值产品，建议商家谨慎考虑海外仓内货物种类。

面对跨境电商退货难的情况，近两年来，我国在贸易模式上不断进行创新，推出了9710和9810等跨境电商B2B模式，目前我国跨境电商B2B出口监管试点已扩容至22个地市。但是在现行政策下，货物从哪里出口就从哪里退货，存在着诸多不便。

一家电商平台相关负责人建议，在海外仓建设方面，希望在政府指导下，引导更多企业通过自建、租用、合作等方式，在欧盟、美国等主要出口国家以及“一带一路”沿线重点国家建设跨境电商公共海外仓，同时出台鼓励企业开展公共海外仓建设和运营的补贴政策，提升企业积极性。

今年7月起，跨境电商B2B出口监管试点复制推广至全国海关，这将解决部分跨境电商出口商品“退货难”痛点。7月29日，在国务院新闻办举行的进一步深化跨境贸易便利化改革优化口岸营商环境政策例行吹风会上，海关总署国家口岸管理办公室副主任党英杰表示，将打造全国统一的监管信息化平台，创新退货监管等便利化监管措施。