崔博：云技术重构物流行业版图

现代物流报全媒体记者  贾奥胜

腾讯智慧交通物流行业架构总监崔博在大会上对云技术在物流行业的作用进行了深度剖析。               

物流行业国家发展战略：“数智化”

在国家交通强国的战略中，多式联运、物流枢纽、成为物流数字化发展的重中之重。2021年2月，《交通强国建设钢要》和《国家综合立体交通规划纲要》中物流行业发展目标要求，到2035年基本形成“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），货物多式联运高效经济；2021年10月，习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会上强调“要大力发展智慧交通和物流推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流；加强基础设施‘硬联通’，制度规则‘软联通’，促进陆、海、天、网‘四位一体’互联互通”。

针对具体如何实施，崔博认为可以从“联”、“建”、“智”和“管”。

“联”就是要大力发展货物多式联运。多式联运作为促进降本增效和可持续发展重要手段，创新公铁联运、空铁联运、铁水联运、江海联运、水水中转、滚装联运等高效运输组织模式。

“建”就是要建设综合货运枢纽系统。规划建设多种运输方式高效融合的综合货运枢纽，完善货运枢纽的集疏运铁路、公路网络，加快建设多式联运设施。推进120个左右国家物流枢纽建设。

“智”是加快智能技术深度推广应用。完善设施数字化感知系统，加强重要通道和枢纽数字化感知监测覆盖；创新运营管理模式，鼓励自动驾驶在港口、物流园区等限定区域测试应用；加快发展“互联网+”高效物流新模式、新业态。

“管”就是管理模式要安全可持续。加强安全生产管理，综合利用科技手段，开展风险动态监测预警和分析研判。

  多式联运的发展趋势，可以分为三点。一是多种运输方式交互产生更多合约交互，催生大量纸质订单流转；二是需要依托数字化、智能化手段，进一步提升整体效能、降低运输成本、控制双碳能耗；三是事前预测、事中运营、事后分析，保障产品和服务高质量发展

关于物流枢纽园区未来的发展方向崔博认为，5G+AI+IOT，提升物流枢纽、园区的作业效能是一大方向。此外，自动化作业装备水平不断提升以及园区安全管理要求提升，从“人治”到“数治”的变化也是不可忽视的重点。

物流行业数智化趋势：“云+图+AI”助力产业升级

我们的愿景是构建云、图、AI等数字底座，打造数字物流、智慧物流和绿色物流一体化物流综合服务平台。

我们的目标是，打造通过物联网和大数据实现物流全局实时分析和实时优化的数字物流；通过算法和仿真实现物流痛点优化和面向未来的业务预测能力的智慧物流以及通过新能源物流车辆进行物流运输和创新调度，实现物流行业低碳环保创新的绿色物流。

目前我们拥有包括在线交易、生产运营管理、场站安全管理、孪生仿真及运营决策分析在内的多个平台。有着包括公有云私有云混合云、地图服务、物流AI服务及大数据平台服务为支撑的技术底座。

区块链在贸易数字化领域具有丰富的应用场景

区块链在贸易数字化领域可用于以下几点。包括商业交易、物流运输、贸易金融以及政策监管。在以上几个方面中，各个主体(包括出口商、进口商、物流商、港口机场，金融机构和政府部门)都需要用大量纸质文件，对国际贸易中各个环节潜在的信任和信用进行背书，并对所有权和货物相关的信息进行证明。区块链技术将重塑这种信任交互的基础。

目前，腾讯也在助力招商局集团构建区块链底座能力，通过云联提供的这些服务来推进招商局集团进口混矿业务的区块链应用开发与推广，基于区块链的铁矿石进口混矿业务在线化操作与货物数据管理，支持大宗货物全程供应链管理。

未来在物流行业的思考与方向，主要还是通过多行业经验融合，包括轨交、高速、城市、机场等加上云计算、地图、人工智能等技术打造的物流技术底座以及在仓储、运输、网络货运和配送上的管理联合生态推进应用升级用来推动数智化物流的发展。