今年以来中欧班列（合肥）跑出“加速度” 新增5条新线路

今年以来，中欧班列(合肥)已开行43列，日均开行3列至4列，开行总量较去年同期翻一番。其中发送去程班列22列，回程班列21列，去程回程平衡，为企业开展特色出口班列和进口定制化服务提供有力保障。此外，中欧班列(合肥)进一步拓展版图，今年以来新增5条新线路，新增1个国际新站点。

中欧班列(合肥)开行的2024年首趟定制专列。邱玉梅 摄

　　据介绍，新年伊始，合肥国际陆港持续开启忙碌工作模式，元旦不打烊，节后再出发，乘势而上开启新征程，推动中欧班列(合肥)高质量发展。今年以来，开行总列数和回程班列数较去年同期均有较大增长。

　　合肥国际陆港相关负责人表示，新的一年，合肥国际陆港将更加深度融入“一带一路”建设，不断搭建新平台，开辟新空间，全面投入合肥市大物流体系建设当中，不断强化班列运营的基础性、战略性和引领性作用。探索开行“内贸+外贸”一体化的“双循环”班列，进一步加强资源要素整合，做到以运带贸、以贸促运，着力服务安徽省对外开放高质量发展。

　　据悉，2023年，中欧班列(合肥)开行868列，同比增长13.02%，发运35578个40英尺箱，同比增长13.02%，其中回程方向开行339列，同比增长32.91%。2014年开行以来，从“一条线”到“一张网”，中欧班列(合肥)不断丰富线路，提质扩量，已累计开行超3600列，辐射欧亚大陆18个国家126个城市站点。

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