两会快评 | 冀货出海，让更多河北好货走出去

　　2025年12月5日2时45分，“石家庄—二连浩特—波兰华沙”中欧班列从石家庄国际陆港发车。余陈军 摄

　　2026年河北省政府工作报告提出，深入实施冀货出海等行动，建好北方（沧州）跨境电商物流基地。

　　“冀字号”产品想要连接全球，构建高效畅通物流通道是重要一步。近年来，河北在跨境电商的强劲驱动下，全力畅通出海路。从北京大兴国际机场直飞巴黎全货机航线的开通，到北方（沧州）跨境电商物流基地构建的22条国际航线，从定制中欧（中亚）班列“铁路快通+出口直装”服务，到“智能虚拟卡口”实现货物“无感”称重，越来越多的河北好货搭上了“出海”快车，发往全球多地。

　　跨境贸易是国内企业参与国际竞争的有效途径。对于企业来说，尽管跨境贸易风险比较高，但也是提高产品附加值和品牌影响力的机遇，尤其是在高效的存储、通关与中转支撑下，降本增效效果明显。

　　企业的获得感进一步印证了这一趋势。满舱（河北）物流有限公司创始人刘弘涛说：“任丘距黄骅港200多公里，距青岛港约580公里，距上海港1100多公里。如今公司选择从黄骅港出海，仅一个大箱的陆运成本就能节省3500元至6000元。”廊坊领航家具厂市场部负责人杜飞算了一笔账：“以前货物南运至口岸再出境，国内段就要4天，综合成本高昂。如今从工厂直送大兴机场只需2天，整体物流成本直降40%。节省下来的部分让利给客户，产品的价格优势一下子就上来了。”

　　新增的运力优势，稳定的运输保障，不仅提升了企业开拓海外市场的竞争力，更助力河北外贸实现新跃迁。数据显示，“十四五”期间，河北进出口总值突破3万亿元大关，较“十三五”时期增长57.9%；五年来，实现正增长的贸易伙伴从137个拓展至173个，其中保持两位数高速增长的国家和地区从108个增至143个。

　　当前，大国竞争和博弈日益加剧，逆全球化和贸易保护主义明显抬头，我国发展面临的风险挑战明显增多。在此背景下，为冀货出海按下“快进键”，还离不开政策的支持和引导。令人欣喜的是，在北方（沧州）跨境电商物流基地，河北省专门建立两个集货专班，全力推动冀货“家门口出海”；位于临空经济区（廊坊）的全球跨境电商（京津冀）“三中心”，不仅集中展示了唐山陶瓷、白沟箱包、永清服装等500余款“冀字号”特色产品，还开发上线了冀货出海B2B平台，提供产品展示、询盘交易、注册管理等一站式服务；还有“冀货出海 联通全球”河北省特色产业集群对接活动，激发产业集群借助中欧班列走向国际市场意愿的同时，也有力推动了陆港跨境仓加速布局……

　　当然，面对日趋激烈的市场竞争，“冀字号”产品要想站稳国际舞台，仅靠物流通道的畅通还不够，关键还在于企业产品自身的硬核实力。根据政府工作报告，2026年，河北将实施新一轮重点产业链高质量发展行动，推进制造业重大技术改造升级和大规模设备更新。

　　加快制造强省建设，完善集疏运体系，相信更多的河北好货将搭乘“出海”快车，走向全球市场，赢得世界认可。