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九江按下“公水联运”到“铁水联运”快进键

来源:中国水运网 作者: 付江涛 潘鑫 时间:2021-12-02
导读:11月30日,九江城西港区铁路专用线全线顺利贯通,成功按下城西港区由“公水联运”向“铁水联运”降本增效的“快进键”,提高了运输效率,降低了物流成本,构建出安全便捷,绿色低碳的综合立体交通走廊。

11月30日,九江城西港区铁路专用线全线顺利贯通,成功按下城西港区由“公水联运”向“铁水联运”降本增效的“快进键”,提高了运输效率,降低了物流成本,构建出安全便捷,绿色低碳的综合立体交通走廊。

九江城西港区铁路专用线是长江沿线8省(市)12条铁路专用线建设项目之一,是国家发改委督办的重点工程。工程内容主要为全长11.344公里的铁路专用线,路基、桥涵、站场、通讯电力、房屋、给排水、大临工程及附属工程等。

据介绍,该工程于2019年8月31日开工建设,2021年11月30日全线贯通,工程建设全面开花,加班加点抢抓施工进度,经过两年多的不懈努力,圆满完成了“11·30”贯通目标。该铁路将充分发挥“铁水联运”优势,实现九江港与京九线等国铁干线的无缝衔接,打通港口集疏运“最后一公里”;充分发挥铁路运输量大、能耗低、污染小等优势,构建江西综合立体物流交通走廊,对促进江西省在中部地区率先崛起、推动长江经济带绿色发展具有重要意义。

 

 

责任编辑:李思远
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