“旱码头”山西侯马升级 推动南北寄递物流畅通

　　作为山西唯一同时拥有海关、开发区、保税陆港口岸、铁路编组站的县级市，侯马是山西对外开放的重要窗口。当前，这座有“南来北往商埠地，千车百货旱码头”之誉的商贸之城，升级物流快递货物总仓建设，推动南北寄递物流畅通。

　　为满足疫情防控工作需求，山西将实施寄递物流总仓(分拨中心)管理，有效防范新冠肺炎病毒通过寄递物流渠道输入风险，推动寄递物流正常运转。

山西侯马升级物流快递货物总仓建设，推动南北寄递物流畅通。　郭振孟 摄

　　侯马因明代设官驿而得名，地处太原、西安、郑州“大三角”和临汾、运城、晋城“小三角”中心，是山西南部重要的交通枢纽和商贸物流中心城市。自山西新一轮新冠疫情发生以来，侯马市规划建设总规模4万平方米的物流快递货物总仓，逐步科学有序地恢复物流快递运营网络。

　　在山西方略国际港口岸园区，3座1万平方米的仓库按照物流快递货物总仓的要求已清扫干净，并进行了消杀，为多家快递企业确定具体货物静置区域。

　　针对当地物流车辆多、快递货品多、从业人员多这一情况，侯马市以方略国际陆港口岸闲置仓库为基础，改造建成占地3万平方米的集中仓，为不具备建仓条件的物流企业提供货物集中静置仓库；对进入本地区的快递物流，强化第一落点的集中管控；已到位的存量邮件、快件，严格执行投递前至少7天的静置管理标准。

侯马新增4个总占地面积1万平方米的货物静置仓库，形成“一个集中仓+四个分仓”的4万平方米总仓布局。　郭振孟 摄

　　同时，侯马邮政处理中心、中铁快运等企业按照疫情防控要求，在现有分拣转运中心的基础上，新增4个总占地面积1万平方米的货物静置仓库，形成“一个集中仓+四个分仓”的4万平方米总仓布局。

　　截至目前，侯马市已对4万平方米的货物总仓出台统一管控制度，严格执行7天分垛制和境外物单独立存放制，对该市69家商贸物流企业实施网格化管理，抓好疫情防控工作的同时，确保物流快递企业恢复运营。

　　当前，山西各地积极行动，加快总仓改扩建，补齐物流业在仓储、货运、装卸、存储等环节过程中的防疫短板，科学有序恢复物流、快递运营网络。

　　山西省邮政管理局新闻发言人、副局长赵光介绍，目前山西具有第一落点总仓性质的寄递件分拨中心共56个，对其加强管理有利于全省寄递物流疫情防控和邮政快递业保通保畅。