从“企业物流”到“物流企业”

文 / 现代物流报全媒体记者 何文忠

新疆拥有特殊的资源优势，在新疆的崇山峻岭、绿洲戈壁之间，有着无数的“化工”“粮仓”“肉库”“油盆”“煤海”……

近年来，新疆借助丝绸之路经济带核心区建设发展机遇，发挥区位优势，依托不断完善的交通网络，在建好物流大通道的同时，大力发展现代物流业，不断激发产业活力，新疆天业集团即是一家在天山脚下成长起来的多元化综合性企业。

“自给自足”

成立于1996年的新疆天业集团，历经25年的发展，从一个规模很小、举步维艰的塑料化工厂，发展成为控股新疆天业股份有限公司、新疆天业节水灌溉股份有限公司两家上市公司，产业涉及化工、电石、水泥、热电、节水器材、农业、塑料制品、物流商贸等多个领域的大型国有企业。

20世纪初，随着新疆天业集团的不断发展，其产品在市场上持续走俏，其90%的产品销往“长三角”和“珠三角”地区，4000公里的运距，无论是经济性还是安全性乃至可靠性，铁路运输均优于汽车运输。此时，仅PVC树脂年发运量就由几年前的7万吨升至120万吨，这还不包括烧碱、水泥等产品，石河子火车站已不能全方位满足新疆天业产品的发运。企业要发展，物流必须要跟上。为保证产品销售渠道畅通，新疆天业开始筹建自己的铁路专用线，2004年12月新疆天业石河子火车站专用线开通运行，解决了新疆天业当时的运输瓶颈，并成为天业集团铁路发运产品的主要渠道。

谈及天业商贸流通的发展，天业股份公司副董事长、商贸流通党委书记张强表示：“天业商贸流通的物流业是随着天业工业园区的建设发展起来的。”

随着新疆天业化工产业的发展壮大，工厂越建越多，产品产量进一步释放，而时处物流相对欠发达地区的新疆天业如何突破物流关成为产品决胜市场的重要一环。

新疆天业董事会经过反复调研，决定把铁路修到工厂去！于是，天业集团从2007年开始先后投资4.5亿元建设天业北工业园区铁路专用线一期、二期、三期项目，并相继开通了棚车、集装箱、敞车、罐箱、行包等多种发运方式，把铁路专线延伸到了各主要工厂车间。从而实现了柔性化生产，真正地将制造业与物流业深入融合，再也不需要从车间到火车站台的短倒。

社会担当

唯奋斗者进，唯实干者胜。

天业商贸流通实现了跨越式发展。2017年，天业铁路专用线已达48公里，拥有货场20万平方米，配套有80多台各种装卸机械设备，专用线综合装卸能力、编组站接发、取送、编组能力得到大幅提升，实现了从天业铁路专用线整列发车,在石河子火车站不再编组的目标。同时，集装箱线也是石河子地区唯一的全国集装箱办理站，不仅接发天业集团货物，而且为石河子周边企业提供社会化服务。

蓝天保卫战三年行动计划明确提出，积极调整运输结构，发展绿色交通体系；大幅提升铁路货运比例；制定实施运输结构调整计划。

天业商贸流通顺势而为，斥资2.5亿元投建多式联运国际综合物流港，历时三年，占地845亩、拥有3条铁路专用线、3万平方米室内仓库、10万平米货场的一期投入使用。集多式联运、工业生产资料的仓储、配送、装卸搬运、物流信息服务等功能于一身。

天业商贸流通充分发挥新疆向西开放重要窗口作用和新疆生产建设兵团在构建丝绸之路经济带核心区的独特优势，以多式联运为重点，将上游原材料采购运输与生产企业产品发运紧密地结合起来，为客户提供门到门的运输服务，大幅降低了物流成本。2021年，社会化运量达708万吨，社会物资运营量超过了自己公司的运营量。同年，中欧班列开行113列。

该项目的投入使用，在为企业创造经济效益的同时，也创造了极大的社会效益。在该园区投入使用之前，当地所需的煤炭，大多通过从准东煤矿经乌鲁木齐-昌吉-石河子以汽运的方式输送，铁路专线建成后，据有关部门统计，仅中信煤炭一家企业，每天在当地就少了600辆长途运煤大卡车，极大地改善了空气质量。

天道酬勤。2021年，新疆天业集团多式联运国际物流港项目跻身交通运输部“第二批国家多式联运示范工程”。“十三五”期间，天业商贸流通相继获得“绿色物流创新引领企业”“全国先进物流企业”“中国国际货代物流百强”“AAA级信用评价企业”“中国物流学会产学研基地”等荣誉称号。至此，以“自给自足”为出发点的天业物流实现了从“企业物流”到“物流企业”的转变。

国之大者

艰难方显勇毅，磨砺始得玉成。

一如新疆天业在循环经济产业中“吃干榨净”的低成本高质量发展模式，天业物流秉承天业人“敢为天下先”的创新精神，逐一解决着石河子地区物流“卡脖子”难题，补齐物流短板。

为解决石河子-玛纳斯地区各园区及工业企业物流运输难题，缓解大宗原材料公路运输带来的环境影响压力，2019年,新疆天业集团积极响应政府号召，牵头推进玛石铁路专用线项目建设。

该铁路线从玛纳斯站、石河子站两站接轨，途经石河子北工业园区，最终到达十户滩新材料工业园，将有效解决沿途各工业园区、工业企业物流运输需求。该铁路专用线的建设对优化完善城市功能，促进兵地融合及该地区物流业高质量发展将起到巨大的推动作用。

去年，“十四五”首批国家物流枢纽建设名单公布，石河子生产服务型国家物流枢纽入选。今年6月，《石河子生产服务型国家物流枢纽建设工作方案》出台，明确以中新建物流集团、天业集团为龙头，高站位统筹石河子物流枢纽布局建设，高质量完成枢纽项目建设。

机遇与挑战再次来临。

针对石河子现有物流设施存量，天业商贸流通以多式联运国际综合物流港以及铁路专用线为基础，反复调研论证当地物流短板，将充分利用多式联运优势条件，积极构建“铁路空”无缝对接的大物流体系，届时将基本建立物流业与制造业、商贸业联动发展机制，建成运营集铁路、公路、金融及信息服务中心、综合仓储服务中心、中欧班列集结中心为一体的大型综合性物流港，形成支撑能源化工、纺织服装、农副产品加工等优势传统产业转型升级，以及新材料、新能源等战略性新兴产业发展的物流供应链服务体系。

谈及未来规划，张强表示，“十四五”期间，天业商贸流通将抢抓石河子作为生产服务型国家物流枢纽承载城市的发展契机，首先在多式联运物流园二期提升信息化，结合多式联运示范工程的推进，抓住机遇转型升级，全面构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，助力石河子乃至新疆地区物流业做大做强。