广西北海码头实现15万吨级船舶常态化接卸 迈入大船时代

广西北部湾国际港务集团有限公司18日介绍，日前搭载着13.3万吨煤炭的利比里亚籍“海兰帕克”轮，安全平稳地靠停在广西北部湾港北海码头铁山港作业区1号泊位。这是继该作业区15万吨级船舶靠泊仿真模拟试验研究通过评审后，成功接卸的又一艘大型散货船舶，标志着北海码头实现常态化接卸载重吨15万吨级的船舶，正式迈入“大船时代”。

利比里亚籍“海兰帕克”轮近日靠停在广西北部湾港北海码头铁山港作业区1号泊位。北港融媒体中心供图

　　据悉，“海兰帕克”轮长289米、宽45米、吃水15米，甲板面积相当于30个标准篮球场，一次就能够将一座小矿山“运送”到港。

　　今年以来，越来越多搭载煤炭的大型船舶通过北部湾港完成进口。为了满足腹地区域经济发展的需要，常态接卸15万吨级的主力船型，北海码头积极协调海事、引航等单位，以及科研机构，实现港口靠泊作业能级从“10万吨+”到“15万吨+”的跃升，进一步提升港口综合竞争力和港航服务水平。

　　据悉，随着“海鸥”轮、“海兰帕克”轮等先后安全高效地停靠在铁山港作业区，北海码头今年累计接卸的载重吨为15万吨级的船舶达6艘次，为腹地市场主体构筑了高效便捷的进出口服务平台，形成西南陆海产业链、供应链有机衔接的节点港。作为广西北部湾港中，第二个实现常态化接卸15万吨级船舶的港口，北海码头将为临港工业、桂东南地区相关企业开辟一条综合运输成本更低、中转效率更高的物流通道。

　　据悉，今年以来，北海码头已8次刷新煤炭单船卸率纪录，最高达7.86万吨/天，铁路发运能力达15列/天。得益于此，北海码头的煤炭接卸量增量明显，1-9月实际完成544万吨，同比增长44%，为腹地产业源源不断地输送贸易“活水”。