阿拉山口口岸国际物流枢纽作用日益凸显

“经过多年发展，阿拉山口口岸通关过货能力与日俱增，国际物流网初步建成，已发展成为集通关、贸易、物流、加工、仓储、金融、旅游等多功能于一体的沿边新兴城市，其国际物流枢纽作用日益凸显。”新疆博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口市相关负责人4日在“走进口岸看新疆”中央媒体采访团见面会上表示。

中铁集装箱阿拉山口站换装库室外换装区，大型设备正在吊装集装箱。　刘新 摄

　　阿拉山口市位于新疆西北部，毗邻哈萨克斯坦共和国，距离哈萨克斯坦多斯特克口岸仅12公里，地处古丝绸之路的北要道。1990年，国务院批准设立阿拉山口口岸；2003年，被列为国家重点建设和优先发展口岸；2012年，设立阿拉山口市；2015年，被确定为国家沿边开放重点地区；2016年，定位为国家中欧班列枢纽；2018年被列为国家陆上边境物流枢纽承载城市。

　　据阿拉山口市相关负责人介绍，当前，阿拉山口口岸已成为新疆最大的陆路口岸、国家重要的能源资源大通道，通关过货以进口原油、金属矿石、钢材等国家急需紧缺的能源资源类货物为主，该类货物占其进口量的90.5%，使得这里战略地位日益凸显。

阿拉山口新博油气管道建设项目，工作人员正在管道内进行焊接。　刘新 摄

　　同时，自2011年中欧班列开行以来，该口岸年通行量由最初的17列，增加到目前的近6000列，通行中欧班列线路已达113条，覆盖中国25个省区市，可达21个国家和地区，累计通行班列逾3万列，占全国通行总量的近五成。

　　此外，中欧班列经阿拉山口抵达欧洲，要分别比满洲里、霍尔果斯口岸缩短运输距离2500公里和790公里，使得这里成为丝绸之路经济带上运输距离最短、用时最少、运费最低的国际贸易大通道。

　　为全力保障阿拉山口口岸安全通畅，该市不断加大基础设施建设，目前已建成94条宽准轨线(宽轨、标准轨)、亚洲最大室内集装箱换装库、500万吨散装粮食铁路专用线、100万吨粮油仓等，并谋划实施铁路车站散矿自卸料系统、多式联运中心等项目，全力提升通关效率，打造丝绸之路经济带物流战略支点。

阿拉山口金牧生物科技有限公司生产车间，工作人员进行取样检验。　刘新 摄

　　当前，阿拉山口口岸拥有进口整车、粮食、肉类、活畜、水果、植物种苗、冰鲜水产品、中药材、国际邮件交换站、危化品等十大指定资质，以及综合保税区、国家级加工贸易产业园、跨境电商综试区、市场采购贸易方式、边民互市、国家进口贸易促进创新示范区、二手车出口试点等政策平台，既是集铁路、公路、航空、管道四种运输方式为一体的中国资质功能最多、政策平台最全的国家一类陆路口岸，还是中国开拓中亚、西亚和欧洲市场的联结点，正加速从“通道经济”向“口岸经济”“枢纽经济”转变。