库区通衢向未来——官新高速通车一周年巡礼

湘中贯长虹

2020年5月15日，官新高速正式下达土建工程开工令,这条途经我省怀化市沅陵县、常德市桃源县、益阳市安化县、娄底市新化县等4个县/市的高速公路全面进入开工建设阶段。

官新高速是典型的“库区+山区”高速公路，沿线地质条件差，共有130个Ⅲ级以上风险源，途径5个生态敏感区，路线跨老区、山区、库区、丘陵等经济欠发达和较偏远地区，项目施工区无既有国、省、县道，材料设备依靠乡村道及自建的97条横纵向便道作为运输通道，有5个土建合同段位于益阳市安化县柘溪水库区，是目前为止湖南省桥隧比最高、施工安全风险高、环水保要求高、协调工作难度大，施工组织和管理难度极大的高速公路。

开工建设以来，全体建设人员以打造“安全耐久、经济绿色、传承百年、人民满意”的平安百年品质工程为目标，大力实施高水平建造和精细化管理，围绕高边坡、小半径曲线桥梁、T梁架设安装、特长隧道开挖、库区深水陡坡裸岩地质条件下钢管桩施工、路面施工等建设重难点，积极开展课题研究和技术创新，引进AI智能分析安全监管平台等多项技术和成果。在理念、管理、服务等方面执着创新，为官新高速高质量建设提供了坚实基础。

经过全体建设者的努力拼搏，官新高速不仅提前半年实现通车目标，而且在提升高速公路工程建设标准化水平和工程质量关键技术攻关等方面形成了一批可复制、可推广的先进经验和典型成果，具有较好的创新性、引领性和示范推广价值。

三年多的建设历程，1200多个日夜鏖战，上万名建设大军远离亲人家乡，扎根湖湘热土，顶烈日、抗洪水、冒严寒、战风雪，在76公里施工战线上筚路蓝缕以启山林，劈山取石大刀阔斧，修坡筑路精益求精，制梁架桥一丝不苟，凿山挖隧攻坚克难，以敢为人先的锐气和战之必胜的决心，谱写了一曲荡气回肠的建设之歌。

百年工程匠心精筑

路面平整、路基稳固、桥隧坚实、边坡稳定、排水良好。通车一年，官新高速穿越洪峰、扛住冰灾，全线实体工程稳固如磐。

施工建设以来，官新高速创新构建标准化管理模式，积极应用“四新”技术，大力开展技术创新，按照国家及行业标准规范，编制指南、技术文件等，扎实推进施工现场、施工工艺、工程管理标准化，有效提升工程品质。

持续加强自主创新，形成系列典型成果。官新高速依托雪峰湖大桥开展山区钢板组合梁坦克轮步进式顶推施工工法、一种库区深水陡坡裸岩地质条件下钢管桩施工工法、钢混组合梁斜拉桥上部结构双悬臂单双节段混合循环施工工法等技术创新，形成超大钢管桩预制施工技术、超大钢梁顶推施工、上构施工等成套技术，有力推动斜拉桥向大型化、深水化发展。依托九龙池等隧道开展一种高速公路隧道防水板台车行走装置、一种公路隧道通风装置、一种隧道衬砌养护台车、一种隧道洞内排水结构技术创新，形成了一套隧道施工新技术，大幅提升隧道工程质量。引进路面数字化施工管控平台、智能压实管控系统、智能摊铺监控、自动化渗水检测、5G太阳能等监控系统及PAC-13排水沥青路面，形成路面原材料、摊铺改良控制性指标和沥青路面设计控制性指标等，有效提升路面耐久性。　

官新高速累计获国家级、省部级奖项24项，推动形成国家标准、行业标准、发明专利、工艺工法、软件著作等成果二十几项，其中10项典型成果被交通运输部重点推广。推动建成雪峰湖大桥等一批高品质精品示范工程。开工以来，先后荣获平安工地、优胜单位等部省级荣誉奖项20项次，数量据省内行业前列。

库区跨入高速时代

2023年12月19日上午11点10分，一辆汽车缓缓驶入官新高速安化西收费站匝道，工作人员向司机发放车辆通行卡，官新高速正式通车运营。这一天，柘溪库区30万百姓期盼已久。从此，库区正式跨入高速时代。

通车当天，官新高速库区安化段迎来了第一批车流。过去一年里，官新高速安化库区段车流量从一开始通车的每天1024辆，逐渐增加到每天8180辆，2024年五一假期车流量达26756辆，国庆期间车流量达27771辆，分别刷新了通车以来单向历史最高纪录。一年来，官新高速已成为库区百姓出行、通勤、旅游的优选路线，昔日“地无三尺平”的库区交通变得四通八达。

把官新高速管好、护好、运营好，为人民群众美好出行创造“安、畅、舒、美、好”的通行环境，是每名护路人的神圣使命。通车后，官新高速全体护路人精准研判、综合施策，结合“三保三大一创”专项行动，建立路、地、警多方协作机制和信息交流共享平台、重大节假日、特护期保安全保畅通路警联席会议制度，确保春节、清明、“五一”、国庆等重要节假日及雨雪冰冻、防汛抗旱期间安全畅通，更好地服务群众出行。

民生路上看民生

南金乡与马路镇仅一江之隔，直线距离不到两千米。“以前南金乡的村民去马路镇，乘上汽车走乡道，乡道的一边是水库，另一边是悬崖峭壁，路窄坡陡，一路翻山越岭、爬坡过坎要两个小时才到。现在村民搭上车5分钟便可以从南金收费站上官新高速，过了雪峰湖大桥、九龙池隧道，全程三十多分钟便到了。”据当地居民介绍。在此之前，库区居民前往常德需绕行两个小时乡道，半个小时国道，再上平洞高速，全程需要四个小时；官新高速开通后，库区居民从南金收费站上官新高速，经过官庄枢纽互通转杭瑞高速，一个半小时便能到达常德。

官新高速通车后库区居民出行时间大大缩短，前往常德的时间由原来的四个小时缩短至一个半小时，到益阳的时间由原来的两个半小时小时缩短至一小时，到长沙的时间由一天缩短至三个小时左右。

南金村是安化县的水果产业专业村，全村柑橘、猕猴桃、黄桃等水果种植达7000多亩。尤其是南金宝塔山的柑橘远近闻名，早在1985年就获得农业部优质水果“金杯奖”，曾被选为北京亚运会和十六届三中全会的特供柑橘。

“以前柑橘卖一块多钱一斤，现在借助官新高速拓宽了销路广，市场多了，价格也从一块多提高至三块多，有时候还供不应求，今年全村果农的平均收入是往年的好几倍”南金村村民笑着说道。

水果“运出去”、游客“引进来”。官新高速开通后，既拓宽了库区水果的销路，吸引了许多外地游客前来果园采摘，又带动了库区其他经济的发展。

高速通了，游客多了，村子更热闹了。九龙池风景区今年也迎来了第一波客流高峰。暑假期间，景区内的民宿客房爆满，平均每天接待上千名前来打卡的游客，同时也带动了餐饮业的发展，清蒸安化大片腊肉、沙参蒸土猪肉、黄精炖牛肉等当地特色菜品也得到了游客的频频点赞。

人畅其行，物畅其流，助力乡村振兴离不开交通网络的健全完善。官新高速与G56杭瑞高速、S20平洞高速、S55长芷高速组成了湘中地区交通路网，使库区与外界往来更加紧密。（胡宇）