新通道带来大变化 西部陆海新通道凸显强劲辐射力

在兰州货运中心东川物流基地，轨道式龙门起重机对集装箱进行吊装作业。

 广西钦州人曹思回的生意火了。他和几名广西老乡在地处西北的甘肃兰州，办起了一家茶缸串串餐饮店，店里的特色海鲜生料和调料都是从广西钦州、防城港、北海等地“坐火车”，通过西部陆海新通道运过来的。食材的地道新鲜吸引了众多食客，他们经常需要排队等候才能吃上。

牛年伊始，西部陆海新通道踏着“十四五”的春风“牛”起来，发展速度越来越快。截至2月28日，西部陆海新通道今年累计到发班列812列，同比增长98.5%。曹思回正是搭上了这趟发展快车。

风笛声声激发西部活力

兰州至重庆铁路（简称兰渝铁路）是西部陆海新通道建设的重要交通运输项目之一，开通开辟了一条从西北到西南出海口距离最短、最便捷的铁路大通道。甘肃，这个不沿江不靠海的内陆省份，通过兰渝铁路，正在加快形成全面开发开放新格局，持续释放经济贸易新动力。

“下一步，要把兰州的百合卖到东南亚国家。”兰州市七里河区西果园镇副镇长钟铭华介绍，兰州百合以前主要销往北京、上海、广州。兰渝铁路开通运营后，百合坐着火车“闯”进了重庆市场，并借助西部陆海新通道的优势，一举“占领”了贵阳市场和南宁市场。

响彻新通道上空的火车汽笛声，“唤醒”了甘肃及兰渝铁路沿线沉睡已久的、丰富的农牧业、有色金属和煤炭矿产等资源，激发了西部发展的活力。

在兰州农产品交易中心，各种新鲜水果散发出诱人的香气，其中30%都来自广西。在交易中心的阿甘果业有限公司，一辆满载广西南宁红心火龙果的货车刚刚到店，工人们正忙着卸货。

公司经理甘孝涛说，以前这个交易中心大部分时间经营的水果都是“老三件”：苹果、香蕉、梨。西部陆海新通道班列常态化开行后，他的水果档里多了很多来自南方地区的水果。以前难以保存的芒果、金桔、沃柑、火龙果等新鲜的热带水果，通过铁路、公路、航空的多种交通工具的无缝连接，源源不断从原产地运到这里。

兰州国际高原夏菜副食品采购中心副总经理杨万瀚这几年一直在和铁路冷链车打交道。他表示，甘肃的高原夏菜，包括百合、韭黄、甘蓝等也从这里出发，“坐”着兰渝铁路的冷链运输车运到沿线城市，并出口中亚、南亚和东南亚。

商品车在兰州货运中心东川物流基地中转。宋佳龙 摄  

车轮滚滚赋能新发展格局

客走旺家门。这条西部陆海新通道之所以越来越火，关键在于时间更少、运距更短、费用更低。以前，甘肃出口商品的出海口主要是天津港、青岛港、连云港港，运距长、时间长。若采用空运，费用则高。

西部陆海新通道打通了甘肃省南向出海口，比传统的通过东部港口中转的多式联运线路节约了500余公里、1100余海里。自兰州发货至越南胡志明市，从广西钦州港出海，最多6天就可以到达，比以前节省了一半时间。

“你看，这么大的两个红心柚子才10元钱。”市民王女士高兴地说。由于通过兰渝铁路北上南下的货物运输不用绕行，运输距离和运行时间都得到大幅压缩，物流成本明显下降，消费者也能买到更多物美价廉的商品了。

据统计，通过西部陆海新通道运输，从新疆运往重庆的每吨疆煤价格降幅在15元到35元之间，从陇南运往北京的每吨橄榄油的运费仅需400元。

如今，兰渝铁路每天开行货物列车42对，煤炭、焦炭、钢铁、粮食、化工、集装箱等运输量大幅增长，铁路运输效能全面凸显，成为助推地方经济发展的生命线、致富线、黄金线。

中国铁路兰州局集团有限公司总调度长王大林介绍，铁路部门依托甘肃省的区位优势，紧密对接市场需求，制定“一企一策”运输方案，推广使用敞顶集装箱运输，深化运输挖潜提效，持续增加运力供给，为构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局注入新动能。

合作共建服务“一带一路”

从西部腹地到南海之滨，西部陆海新通道紧紧相牵。西部陆海新通道沿线的“朋友圈”不断扩大，目前已形成西部12个省（区、市）和海南、广东湛江“13+1”合作共建机制，并辐射形成了横跨东南亚地区到大西北“一带一路”沿线国家、铁海铁水航空等多式联运的统一物流网，联通全球92个国家和地区、234个港口。

甘肃、青海、新疆、内蒙古等西部地区的工矿产品、有色金属、农副产品、中药材等特色产品得以“走出去”，东南亚的热带水果、冰鲜产品和欧洲的压缩机、水泥等货物得以“引进来”，实现了贸易多赢。

依托西部陆海新通道建设，铁路、公路、港口等全面奏响了互联互通“交响曲”。2020年12月4日，西部陆海新通道班列运输协调委员会成立，通过采取车流迂回等运输措施，重车空车的组织弹性随之进一步得到增强，路网性能更趋完善，为通道班列的北上南下，尤其是中欧班列的加密开行创造了条件。

铁路部门加强与港口、海关等相关单位的交流协作，统筹各方资源，着力解决空车配置、货源组织等关键问题，灵活运用价格政策，降低全程物流成本，提升运输服务品质，强化装备保障服务，推进物流运营模式创新，及时开行通道班列，目前已经实现了常态化运输。

曹思回的茶缸串串网红店已经在兰州、乌鲁木齐等城市扩大到了6家店，他企盼能把茶缸串串餐饮店开到广西老家去。西部陆海新通道的不断建设和发展，更好地服务了经济社会发展，造福“一带一路”沿线各国人民。“曹思回们”实现了和正在实现着梦想，更多遥不可及的商品和产品正在变得触手可及。