做供应链背后的无名英雄，满帮-运满满成为企业数字物流助推器

数字经济高速发展至今，数实融合已经是大势所趋。对大宗商品实体企业而言，物流是企业运营的生命线，而要降低物流成本、提高物流效率，积极拥抱数字经济，充分利用既有的数字化平台，是有效降本增效的不二法则。

中国木材与木制品流通协会板材分会副会长兼秘书长肖明告诉媒体，目前国内木材与木制品市场已经达到2万亿的巨大规模，但木材与木制品行业物流面临诸多痛点，主要是各种原因导致的物流成本高企，比如该行业商品生产制造周期中，只有10%的时间用于加工制造，剩下的90%花费再采购、运输、仓储、周转等环节，物流成本占据企业因此物流效率的提升对于行业整体效率的提升至关重要。

正因为物流在企业成本中占有相当比重，物流降本将切实提升企业竞争力。数字物流越来越成为中国的实体经济尤其是中小企业发展的重要“助推器”，其灵活性、便捷性和智慧化在助力中小实体企业打开市场、降本增效方面发挥着重要作用。降低物流成本，为企业发展辗转腾挪出巨大空间。

转变思维，传统企业拥抱数字化物流

在数实融合趋势下，不少具有创新精神的长三角中小企业走在了发展前沿，通过全面数字化积极践行数实融合，探索实体经济高质量发展新路径。曾经为东方明珠、金茂大厦、上海世博会场馆、迪斯尼酒店、北京奥运场馆、南京紫峰大厦等知名项目提供板材服务的怡黄就是其中代表。

作为国内知名的名品家居板材集成供应商，上海怡黄木业于上世纪90年代创立于上海，经营范围为木材与板材、家具表面装饰、软体家具材料与部件、护墙板等。企业20多年来逐步扎根长三角、华东，服务全国，业务辐射全球三十多个国家和地区，年营业额达5亿元。

2011年，怡黄又全资投资了昆山好生活家居板有限公司，形成独具特色的高端定制板材体系。

但是，物流成本在怡黄整体成本中的占比曾经高达17%。物流成本高企，加之物流管理效率、财务合规的需求，使怡黄加快了物流数字化的脚步。2019年通过与满帮运满满平台合作后，企业运输结构彻底变革，降本增效显著。据上海怡黄木业有限公司总经理江浩介绍：“使用运满满的数字化物流方式，物流成本在公司成本中的占比目前已下降6%。”

具体来说，首先物流效率提升了60%以上。怡黄大部分运输都之前都采用江运与海运，如从钦州港等港口运输原材料至宁波，再运到公司进行加工，耗时数十日。在2019年，江浩发现，如果运用运满满数字平台进行公路运输，能为企业带来巨大利好，首先物流效率提高、成本可控可预测，企业便可以更小的起订量，更小的送货量满足当下的经营需要。随之怡黄主动拥抱了运满满平台，物流数字化之后为企业带来巨大改变。

其次，仓储成本随之下降10%。这是转公路运输后带来的一系列的降本增效成效。如因船运周期长带来的货品质量客诉问题下降了10%；此前船运带来的大量仓储成本，如今仓储周转率提升20%，仓储面积随之缩小。

此外，公路运输的费用下降了30%。满帮为怡黄提供了市场化的车货匹配服务，使企业规避了在公路物流中信息不对称、议价能力弱的问题。

与此同时，数字化使得公司物流管理效率提升了50%。此前，怡黄各个门店都需要专门人员负责物流，数字化后这方面人效大大提升，不需要专职负责物流，“运满满很好上手，运营可以兼职发货”。满帮旗下满运宝解决了税票合规的问题，平台上还可以同步购买保险，可谓提供了一站式服务，方便高效。据怡黄运营总监方冰晶介绍，在使用满帮前，公司通过中介公司等方式寻找司机合作，时效很难保证，而且对方往往无法提供发票。“还有很关键的一点是，板材很怕雨淋，我们之前也尝试跟多家保险公司谈过投保，但保险公司不敢接，认为风险太大”。

并且，有了运满满之后，平台实现了从接单到运输的全流程线上化和关键节点记录，服务全程可追踪，司机的服务水平有了很大提升，企业与司机的纠纷急剧减少。

据中国木材与木制品流通协会板材分会副会长兼秘书长肖明估计，如果各木材与木制品企业能够充分拥抱和利用数字化货运平台，提升物流效率，降低货运空置率、提升仓储周转率，在3到5年内物流成本有望降低5%。怡黄已经用自身积极实践证明了这一点。而无数个进行数字化物流变革的怡黄背后，都站着同一个满帮-运满满。

无名英雄，为企业降本增效出神力

满帮-运满满平台，被称为“供应链背后的无名英雄”，成立至今已满10年，扎根于10万亿公路货运大市场，目前覆盖了国内超10万条（日均超4万条）货运路线网络，拥有超过375万的活跃司机，季度服务企业货主超200万家，数千万个发货地和收货地POI、200多个工业品及消费品的行业货类。

运满满做的事，绝对不是默默无名。通过模式和技术创新，其打造了一个较为完善的货运物流数字化平台，并充分发挥自身网络和技术优势，实现智能化车货匹配和线上交易，不但帮助企业轻松找车，为中小企业提供灵活多样的运力解决方案，还能帮助企业整合、管理、调度车辆司机等运输资源，进而促进产业链效能提升。据介绍，运满满平台目前向企业货主提供包括整车、零担、短途、拼车、冷运、特运在内的多种物流产品，以及电议、一口价、参考价等多种运输交易模式。

满帮集团副总裁陶然介绍说，运满满数字货运平台的核心优势是帮助中小企业在物流上“多快好省”，具体而言就是司机多、车型多、线路多和模式多；发货快、响应快、成交快；线上交易有保障、司机服务好和成交有确定性；货主价格透明划算。

如今的数字货运已经实现智能化车货匹配和线上交易，不但能帮助企业轻松找车，为中小企业提供灵活多样的运力解决方案，还能帮助企业整合、管理、调度车辆司机等运输资源，促进产业链效能提升、扩大生意半径。数字物流越来越成为中国的实体经济尤其是千万中小企业发展的重要“助推器”，其灵活性、便捷性和智慧化在助力中小实体企业打开市场、降本增效方面发挥着重要作用，在为各行各业产业链强链、补链、延链助力的进程中，数字物流做为实体经济的支撑底座，也获得了越来越重要的地位。

在中国物流与采购联合会研究室主任、公路货运分会秘书长、中国物流学会副秘书长周志成看来，数实融合是大势所趋。企业要放下对属实融合的顾虑，利用数字化平台令企业降本增效。进而通过数字化管理，由内而外提升企业的管理、服务质量，打开企业的边界，改变流程，改变生产方式，从根本上改变发展方式，改变生态。

作为传统企业，怡黄转变思维站在产业赋能的数字化平台的肩膀上，积极拥抱数字经济的浪潮。在江浩眼中，数字化是一场永远不能停止的革命。

未来，满帮-运满满瞄准数字化货运，致力成为3000万中小企业一站式发货入口。并提供更高效、智能和绿色的物流解决方案，帮助企业在物流环节降本增效，赋能企业更具物流竞争力，帮助司机赚更多钱，促进服务业和生产制造业融合，全面提升社会物流效率，支撑实体经济更好发展，做各行各业产业链商流背后的“无名英雄”和实体经济发展的“底座”。