加码汽车零部件入厂物流服务，日日顺供应链与东风物流深化战略合作

近日,日日顺供应链与东风物流再度达成战略合作,双方将聚焦汽车零部件入厂环节,进一步拓展合作的服务品类及服务范围,同时日日顺供应链也将设立零部件揽货仓,通过资源整合助力东风物流优化供应链管理体系,为东风汽车及相关零部件供应商提供一体化供应链管理服务。

当前,随着国民经济恢复向好以及相关政策的大力支持,我国汽车产业正迎来重要发展机遇期,相关汽车供应链管理服务需求持续释放。这其中,作为保障生产制造顺利进行的重要一环,零部件入厂物流服务显得尤为重要。由于汽车零部件种类庞杂且包装不规则,同时具备涉及行业面宽、供应商数量多、分布区域广等特点,如何打造更加安全、稳定、高效的汽车零部件供应链服务体系,成为供应链服务企业不断研究的课题。

聚焦行业特点及客户对于时效、成本方面的具体需求,日日顺供应链携手东风物流,为东风汽车及其分布于华东、华中、华北等区域的300余家供应商打造了零部件入厂物流定制化服务方案。

以华东区域为例,基于服务品类与服务线路的拓展,日日顺供应链发挥自身在仓配网络布局方面的经验优势,设立了华东区域汽车零部件揽货仓,采用循环取货模式将分散在江苏、上海等周边区域供应商手中的零部件进行统一集货,根据客户需求进行拆解打包、分拨发运等,确保零部件按需送达东风汽车武汉主机厂及相关末端集配库。通过对零部件进行专业化、集约化的管理和分配,日日顺供应链不仅实现了各环节的有效衔接、高效运转,在提升订单及时送达率的同时,也更好控制了运输成本。

在提供仓配一体服务的同时,日日顺供应链也在积极应用数字化运营管理系统,结合汽车零部件品类、需求频次、发货位置、交付时效等,不断探索新的配送路线及发运方式,进一步完善服务方案,使汽车零部件运输过程更加高效可控。

凭借过往合作中稳定的服务质量及时效保障,日日顺供应链也获得了东风物流的充分认可。未来,双方将持续围绕汽车零部件入厂等环节开展更多合作,共同研究汽车行业供应链管理服务新方案。

汽车供应链链条长、管理难度高,几乎是所有产业供应链中最为复杂庞大的供应链之一。日日顺供应链围绕汽车生产物流的全流程,通过整合多方资源,打通了汽车产业的上下游,形成了集MR循环取货、揽货仓集货发运、干线运输、VMI仓储、短驳运输等在内的一体化供应链管理服务能力,以更加安全、高效、韧性的供应链管理服务助力越来越多的汽车主机厂及零部件供应商加速跑起来,为汽车产业高质量发展“蓄势赋能”。