24小时、低温、空运……美运输新冠疫苗面临复杂挑战

外媒称，美国将启动疫苗领域下一阶段——运输物流，但在低温条件下将数百万剂疫苗运输数千公里的挑战相当复杂。

据美联社华盛顿12月12日报道，美国官员说，在政府为疫苗接种提供最终许可后，美国的首批新冠疫苗将于当地时间14日上午开始运抵各州。初步来说，预计全美范围内将运送约300万剂疫苗。目前尚不清楚谁将首先接种疫苗，不过医护人员和养老院居民是优先接种对象。

有关消息将启动一场大规模的物流行动，联邦和州政府、私营企业和医护人员必须把有限的疫苗迅速分配到美国各地。因为不断增加的感染病例和死亡病例让医院应接不暇，并让人担心，随着人们因为节日而聚集，情况只会变得更糟。

另据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网12月11日报道，辉瑞公司的疫苗已获得美国食品和药物管理局（FDA）的批准，莫德纳公司的疫苗预计下周也将获批。这将启动疫苗领域下一阶段的引擎：运输物流。但在低温条件下将数百万剂疫苗运输数千公里的挑战相当复杂，有以下几点：

24小时

报道称，FDA正式批准疫苗的紧急使用后，分销链可以立即激活：一个已经签署合同用于疫苗运输的仓库、运输车辆和班机组成的网络。相关负责人称，目前正在运送接种疫苗所需的针头、注射器、纱布、酒精和其他物品。

就辉瑞疫苗而言，其实验室在密歇根州卡拉马祖市的一个特别中心存储着未公开数量的疫苗。这些疫苗将被装载进冷链货车中，直接被带到可将它们运输至全国各地的飞机上。

低温挑战

报道称，最大的麻烦在于将疫苗保持在零下70摄氏度的运输环境中，这是保证疫苗良好状态所必需的。

其中的选项有主动式冷藏箱和被动式冷藏箱。主动式冷藏箱指的是那些使用电池并自主维护制冷系统的集装箱。

被动式冷藏箱中装满干冰，尽管它们具有成本低得多的优势，但效果也较差。这种类型的冷藏箱更适用于短距离运输，并可与配有工业冰箱的仓储站点结合使用。

空运

报道指出，美国航空公司已确认将使用787飞机组成的机队运输疫苗。自11月以来，该公司已经在南美和迈阿密之间进行了试飞，为最终运输在南美生产的疫苗做好准备。

着陆

报道称，一旦载有疫苗的飞机着陆，联邦快递和联合包裹运送服务公司将负责安排将疫苗从机场运送到最终目的地的卡车。

两家公司在全国都有冷链货车和冷链仓库，将专门用于运输疫苗。

这是美国辉瑞制药有限公司与德国生物新技术公司联合研发的新冠疫苗。（新华社）