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欧洲多国邮政强化多种末端派送模式

来源:国家邮政局官网 作者:未知 时间:2022-10-12
导读:近日,欧洲一些领先的邮政运营商,如比利时邮政、英国皇家邮政、北欧邮政和挪威邮政等在英国伦敦举行的物流“最后一英里”活动上表示,未来几年,对非送货到家的递送方式的投资将实现增长,与此同时,邮政企业也应采用多种末端派送方式,确保满足客户需求。

近日,欧洲一些领先的邮政运营商,如比利时邮政、英国皇家邮政、北欧邮政和挪威邮政等在英国伦敦举行的物流“最后一英里”活动上表示,未来几年,对非送货到家的递送方式的投资将实现增长,与此同时,邮政企业也应采用多种末端派送方式,确保满足客户需求。

与会者表示,末端派送还需要更多合作,以应对司机和车辆短缺以及环境保护的需求。

比利时邮政表示,未来将加大对非送货上门投递方式的投资,为退货增加一些额外的投放柜,以减少快递柜被退件占据的现象。目前其快递柜的使用量中有50%属于用户端投放物品。就在不久前,比利时邮政刚推出一项新服务,允许居民将要寄出的包裹交给来送件的其他快递员,以减少投递行程。据介绍,比利时邮政在其国内有2800个包裹收寄网点,公司仍在增加此类网点。比利时邮政的多元化末端投递方式包括快递柜、包裹网点和邮局等。

北欧邮政目前拥有约1.2万组快递柜,未来几年计划将快递柜和收寄点增加到3万个。该集团高级战略分析师表示,单次派送包裹越多,成本会越低,对环境造成的影响也越小。尽管集团2019年就推出了向承运企业开放的包裹柜网络,但是由于一些信任问题,推广的不是很理想。寄递企业认为末端是很重要的业务,因此不愿意交由其他地方处理。不过,末端的合作确实越来越多了。在丹麦,DHL和Bring都在使用北欧邮政的快递柜,出于成本考虑,分享使用网络更合理。因此,集团希望在末端实现整合与合作。

英国皇家邮政寄递设计部门负责人Matthew Lawlor表示,未来会面临资源短缺的问题,车辆供给不足,因此要保有更多车辆。此外,邮政企业应该关注每个包裹产生的碳排放问题,获得客户的理解和信任。

不过,也有邮政企业对于送货到家服务情有独钟。挪威邮政表示,由于投递收寄网点使用率出现下降,公司计划强化送货到家服务模式。挪威邮政系统和网络发展部负责人Fredrik Lindqvist介绍,2017年,公司的电商件派送中有85%是非送货到家模式,只有2%是送货上门。2018年有市场研究显示,挪威46%的消费者选择非送货到家方式,45%选择送货上门。新冠肺炎疫情也加速了这一趋势,送货到家业务量增长了460%,这是该公司20年未见的现象。2021年,挪威邮政非送货到家的业务量从85%下降到52%。

挪威邮政一方面在加大对收寄投递网点的投入,另一方面也在加紧开发新一代数字化送货到家的服务方式,并已推出3种手机应用SortApp、Glow、Motivero,还成立了科技公司Glow Technology,提供软件销售服务。

责任编辑:尹艺洁
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