纵横经纬织就繁荣图景，钢铁“动脉”护航国计民生

保障能源安全，筑牢国家发展的“压舱石”。在疆煤外运通道上，每日有82列煤炭整列货物列车从32个装车点发出，运量达28.5万吨，有效保障甘肃、四川、重庆等多地企业用煤需求。乌鲁木齐局集团公司为提升运输效率，采取“敞口接车”、加速交车等措施，充分利用格库铁路新站能力，优先保障川渝、华中、华东等长距离运输。同时，加强进疆货源组织，推动“重进重出”，利用返空箱资源提升“公转铁”承接能力，力争实现每日85列运煤目标。同时，通过优化机车交路、扩大客车化开行规模、强化装运卸协同等举措，全力释放货运能力，确保了疆煤外运的畅通高效。实现了电煤“装得上、运得出、不延误”，使直供电厂存煤持续保持高位，为迎峰度夏、冬季保暖等能源保供关键时期提供了坚实支撑。

畅通经济循环，担当路企产业协同的“连心桥”。5月22日，国铁集团与中粮集团签署战略合作协议，同日全国首列粮食多式联运“一单制”班列开行，标志着路企协同保障粮食运输进入新阶段。双方将共同保障粮食供应链安全稳定，深化“北粮南运”，推动铁路专用线建设，降低全程物流成本。通过发展“总对总”业务，国铁企业积极融入中粮上下游供应链，提供一体化物流解决方案。此次合作重点推进的“一单制”运输，具备“一次委托、一单到底、一次结算”优势，有效减少中间环节，方便客户全程追踪，显著提升运输效率。截至目前，全国已推出多式联运“一单制”产品119个。系列举措显著提升粮食运输效率，有力降低综合物流成本，为服务本年度国家粮食安全提供坚实运输保障。

服务国家战略，勇当区域协调发展的“先行官”。习近平总书记指出，坚持共商共建共享原则，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，为促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献。中欧班列已通达欧洲26国及亚洲11国，覆盖国内40多个主要城市，构建起亚欧大陆的物流骨干网络。中老铁路、雅万高铁、中吉乌铁路等“一带一路”标志性项目的推进，有效推动了沿线国家的“硬联通”与规则标准的“软联通”。其中，兰州局集团公司管辖的兰新线作为中欧班列西向主干通道，发挥着不可替代的作用：这条钢铁大动脉不仅是连接甘肃与新疆的交通枢纽，更是保障班列高效出境、稳定西行的核心线路。它大幅提升了西部地区的物流效能，有力支撑了区域经济发展，同时在维护国家能源、粮食及产业链供应链安全方面具有重要战略意义，是服务“一带一路”建设的关键基础设施。中欧班列与关键通道共同构成了新时代亚欧互联互动的桥梁，持续为区域协同发展与全球经贸融合注入强劲动力。

时代列车，驰骋在希望原野；钢铁动脉，澎湃着发展强音。站在新的历史起点，中国铁路正以现代化物流体系为经纬，以市场化改革为引擎，织就稳定畅通的国际供应链，将中国的制造能力与世界的市场需求紧密相连。未来，中国铁路将继续坚持开放、创新、担当，为我国经济高质量发展注入“铁动力”，为人类命运共同体的互联互通贡献“铁力量”。