国常会：发展交通运输新业态 培育新增长点

会议提出，要统筹推进交通基础设施建设，着眼完善综合立体交通网络，坚持一体布局、系统集成，切实用好存量资源、做优增量供给。要提升管理服务水平，围绕人享其行、物畅其流，营造更加便捷的出行环境，促进货运降本提质增效。

北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任、国家高端智库可持续交通创新中心专家欧国立表示，国常会立足综合立体交通网络全局，强调公路、铁路、水运、航空等各类交通方式的统筹衔接，优化供给质量和结构，不仅将盘活已有的交通设施、场站等存量资源，还将推动形成互联互通、高效协同的交通硬件支撑。

欧国立进一步指出，在提升管理服务水平方面，国常会聚焦便捷化、舒适化，通过优化出行流程、衔接换乘服务，改善群众出行体验；同时，着力降低物流成本、提升运输效率和服务质量，打通物流堵点，更好服务实体经济供应链稳定运行。

近年来人工智能、大数据等新技术在交通领域加快应用，交通运输新业态不断涌现，新增长点加速形成。

在自动驾驶方面，L3级智能网联汽车进入量产阶段，多地开展L3/L4级全无人运营与收费试点，Robotaxi商业化车队规模持续扩大；在无人配送领域，新石器、毫末智行等无人配送车已在社区配送、园区物流等场景稳定运行，末端配送效率持续提升；在低空经济领域，“十四五”期间，我国累计有70多款国产低空装备完成适航取证，17款民用无人机、2款电动垂直起降飞行器获得适航批准，应用场景向应急救援、城市治理等领域持续拓展……

会议还强调，要持续深化改革创新，建设统一开放的交通运输市场，积极推动新技术赋能应用，安全有序发展交通运输新业态，培育更多新的增长点。

在欧国立看来，这一部署的核心在于培育发展新动能，有望打破区域和行业壁垒，推动公平竞争；加快数智化发展，以科技赋能行业升级；推动共享出行、智慧物流等交通新业态发展，带动产业协同发展。

国家高端智库可持续交通创新中心研究员郭雪萌认为，这一部署能够激发经营主体活力，扩大交通运输领域有效投资，提升交通物流效率。通过数智赋能推动行业发展动力从要素驱动转向创新驱动，带动交通运输高端装备制造、新能源车船、智慧物流、交通数字产业等战略性新兴产业发展，助力交通运输向内涵式发展模式提质转型升级。