抢夺市场份额 快递业资源整合频繁

1月25日，德邦股份发布公告称，拟定增募资不超过6.14亿元，发行对象由福杉投资调整为福杉投资的母公司韵达股份。本次非公开发行完成后，韵达股份所持德邦股份的股份比例约为6.5%。

　　快递公司抢夺市场份额的同时，不断强化与上下游、同行之间的合作，行业资源整合不断加速。机构指出，行业高强度竞争，格局将加速清晰。

　　德邦携手韵达

　　加强转运能力建设以及智慧物流发展，是本次德邦股份募资主要目的。根据公告，德邦股份本次募资拟投入5.04亿元用于转运中心智能设备升级项目，1.1亿元用于IT信息化系统建设项目。

　　截至2019年12月31日，德邦股份共有网点2.87万个。其中，直营网点6328个，合伙人网点2535个，服务点1.99万个，转运中心148个，基本实现全国地级、区级城市的全覆盖，乡镇覆盖率达到94%。运输线路方面，公司拥有14大运力平台、189家专线、1902条干线、1066家信息部。

　　2018年上市之初，德邦股份董事长崔维星表示：“德邦将以大件快递全面发力快递业。未来三年，德邦将每年投入35亿元，用于构建大件快递的运营配送体系，打造大件快递的核心竞争力，给电商赋能。”

　　年报显示，2017年至2019年，德邦股份的主营业务收入分别为203.5亿元、230.25亿元、259.22亿元。快递业务收入占总收入的比重稳步提升，分别为34.05%、49.50%、56.58%。

　　某快递行业咨询分析师向中国证券报记者表示，德邦携手韵达，主要是看中了韵达的网点渠道优势，希望通过韵达末端网点迅速拓展自身的快递业务。

　　德邦股份表示，韵达股份是国内领先的快递综合服务提供商，韵达股份拥有的快递行业重要战略性资源，能够与公司谋求协调互补的长期共同战略利益。本次非公开发行完成后，双方将在市场拓展、网络优化和集中采购等方面开展深度合作，共同提升市场占有率，进一步凸显规模效应。

　　行业抱团发展

　　“合作”是韵达股份近年来的发展关键词。除了牵手德邦股份，韵达速递与另一家老牌物流公司苏宁物流1月13日签订合作协议，双方将共同打造全国性设施网络平台。

　　早在1990年，苏宁物流便展开物流业务，是国内首批从事仓储、运输、配送等供应链全流程服务的企业。苏宁物流具有独特的仓储、运输、末端配送三张基础网络，同时拥有“数据+无人”两大智能生态探索物流前沿科技，其“仓配、运输、城配、冷链、跨境、售后”专业化产品群对外开放。

　　韵达股份董事长聂腾云表示，2021年将激活韵达生态体系各业务板块全要素协同发展，不断拓展韵达服务的宽度和广度，实现韵达服务全领域覆盖。

　　申通快递近年来一直在强化与电商之间的合作。中国证券报记者从菜鸟网络获悉，申通快递目前已与菜鸟网络在裹裹业务、仓配业务、C2M等业务领域展开合作。

　　菜鸟网络控股股东阿里巴巴早就入股申通快递。2019年7月，申通快递发布公告称，公司控股股东德殷投资、实际控制人陈德军和陈小英与阿里巴巴签署协议，德殷投资拟授予阿里巴巴或其指定第三方购买德殷德润51%的股权。

　　申通快递表示，公司高度重视精细化管理和数字化转型升级，不断推动公司降本增效与服务提升。同时，加强与电商平台合作，积极拓展时效件和仓储业务等新板块，推动传统业务与新业务不断增长。

　　业内人士表示，各家快递公司有各自的优势，如顺丰的自有机队、中通的市占率优势、韵达的网点渠道优势等。快递公司通过合作才能把市场做大、服务做好。