从“有没有”到“好不好”，冷链物流转型质效并重

冷链物流是保障食品安全、激活乡村振兴、衔接国内外市场的重要桥梁纽带。“十四五”时期，在《“十四五”冷链物流发展规划》引领下，我国冷链物流实现质的有效提升与量的合理增长，基础设施网络初步成型、技术标准体系日趋完善。

党的二十届四中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》锚定“高质量发展”核心，为冷链物流从“规模扩张”向“质效并重”转型勾勒了清晰蓝图，推动行业在传承中创新、在升级中突破。

“十四五”期间，冷链物流以政策为纲、需求为翼，构建起质效双升的坚实基础。

量的合理增长体现在规模与网络的双重扩容。2020年至2025年，食品冷链物流业务总需求量从2.65亿吨增至3.81亿吨，服务企业总收入从3832亿元增至5567亿元，冷库总库容达2.67亿立方米，较2020年增长50.85%，冷藏车保有量实现翻倍增长至58.54万辆。

基础设施网络持续完善。105个国家骨干冷链物流基地实现31个省（区、市）全覆盖，构建起“四横四纵”骨干通道网络。江苏徐州、南京等5个城市纳入基地承载布局，形成 “枢纽+节点+网络”的发展格局。

质的有效提升凸显标准与技术的双重突破。农食冷链相关标准从199余项增至301项，覆盖全品类全流程，首个食品冷链强标《食品安全国家标准食品冷链物流卫生规范》落地实施，我国主导发布首个国际冷链标准《冷链物流无接触配送要求》，显著提升了全球规则话语权。数智绿色转型加速，自动化立库、区块链溯源技术广泛应用。新能源冷藏车2025年销量达34140辆，占比42.97%，“十四五”期间年均增速高达134.31%，绿色低碳成为行业共识。

“十五五”规划建议锚定新目标，推动冷链物流在质效双升道路上向更高层次跨越。

战略层面，党的二十届四中全会提出“构建现代化基础设施体系”，明确冷链物流向“综合立体、智能绿色、安全韧性”升级，农业农村部同步推进“十五五”全国农产品产地市场体系发展规划，聚焦产地预冷、集配中心等短板环节，强化“最先一公里”建设。

质的深化提升将聚焦三大方向：一是技术创新向“数字×绿色”融合进阶。物联网、AI 算法赋能柔性供应链，光伏冷库、绿电储能等技术普及，推动冷链从“单点效率”向“韧性网络”转型；

二是标准体系向“全链条协同”完善。市场监管总局将“温度达标率”纳入食品安全考核，跨部门协同破解标准不统一、信息不共享难题；

三是服务能力向“场景化适配”延伸。支撑全球生鲜“次日达”、医药“即时零售”等新需求，拓展15分钟生活圈冷链服务。

量的优化增长将呈现结构升级特征：空间布局上，通过“一圈、两带、多点”规划破解 “东强西弱”失衡，加大中西部产地冷链投入，推动农村冷链覆盖率从25%向更高水平提升。

规模扩张上，重点培育国际竞争力龙头企业，预计“十五五”末冷链相关产业产值达1.8万亿元，占全国物流产业比重超20%。

需求结构上，跨境冷链依托“一带一路”持续扩容，海外仓建设与多式联运模式创新，助力“中国冷链服务”出海。

从“十四五”积淀到“十五五”跃升，冷链物流质效双升的核心逻辑始终是“供需适配、创新驱动”。“十四五”通过规模扩张与基础夯实，解决了“有没有”的问题；“十五五”则聚焦结构优化与品质提升，着力破解“好不好”的难题。

未来，随着“通道+枢纽+网络”体系不断完善，数智绿色技术深度渗透，区域协同与跨境融合持续深化，冷链物流将不仅是保障民生的“生命线”，更是支撑新发展格局的“大动脉”。在政策引导与市场驱动的双重作用下，我国冷链物流必将实现质的有效提升与量的合理增长的动态平衡，为农业现代化、消费升级与经济循环畅通注入持久动力。