面对大雪纷飞的寒冬，卡友如何才能放心出行？

近日，北京、山东、山西、内蒙古等地出现大规模降雪，面对这波“来势汹汹”的寒潮，很多网友都惊呼“冷得哭”，也让许多卡友大呼“开车难”，油箱结蜡、车辆打滑，开个百米都要小心翼翼，上汽红岩杰狮H6牵引车身怀“结界”不惧冬季寒冷，赋能卡友放心出行，安全“过冬”。

双油箱设计

“结蜡”也能快速启动

一场寒潮，让全国气温骤降10度以上。很多卡友一觉醒来，发现停了一夜的车突然就“不听使唤”了，启动费劲，往往需要打火两到三次才能让它“听话”。

别着急，这是因为柴油挂蜡了，柴油有别于其他油品，随温度降低会有“凝结”现象，凝结起来就好像骨头汤冷却后的油脂一样，让柴油的流动性变差，阻碍供油管路的通畅，导致车辆供油困难，以致无法打火或供油不足，这属于正常现象。

这种问题如何解决呢？以红岩杰狮H6牵引车为例，为应对北方的极寒天气，特别采用700L+210L双油箱设计，低温环境时启动副油箱，利用循环水加热主油箱，1小时后切换主油箱发动机，有效解决极寒天气油管冻结、油液流动困难等问题。同时，还可配备独立暖风、通风加热座椅、加热后视镜等针对冬季的人性化设计，贴心呵护卡友高效“过冬”。

冰雪天气制动

车辆防滑有一手

车辆雪天出行必须小心加谨慎，任你车龄多大，车技多好，到了雪天都要慢速行驶，尽量减少刹车、变更车道的次数。交通部门特别提示：不带ABS系统的手动挡车辆，在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。

何为ABS系统？我们也可称它为制动防抱死系统，可以有效增强车轮与地面的附着力。红岩杰狮H6牵引车上就搭载了此款控制器，而且还配置ASR牵引力控制系统，在积雪路面起步时，可以自动对比各轮转速的不同，判断轮胎是否处于打滑状态，减少打滑轮胎的节气门进气量，从而降低引擎转速，控制合适的动力输出，对打滑的轮胎进行制动，有效保障卡友和车辆的安全，冬季也可放心出行。

双油箱设计、ABS制动防抱死系统、ASR牵引力控制系统……上汽红岩杰狮H6牵引车通过多种有效措施，为车辆加固“结界”屏蔽寒冬，助力广大卡车司机舒舒服服走南闯北。