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一汽解放董事长胡汉杰:商用车行业低谷期将大幅缩短

来源:中国证券报·中证网 作者:宋维东 时间:2023-02-24
导读:随着政策陆续落地,在消费复苏、投资的拉动下,物流、冷链等市场会逐步迎来向好变化。商用车行业本次波动低谷期将大幅缩短。

      中国一汽总经理助理,一汽解放董事长、党委书记胡汉杰在日前举行的商务年会上表示,随着政策陆续落地,在消费复苏、投资的拉动下,物流、冷链等市场会逐步迎来向好变化。商用车行业本次波动低谷期将大幅缩短。面对行业发展新形势,公司将坚持品牌统领、技术领先、价值创领、变革鼎新,持续强化“中国第一、世界一流”的品牌站位,闯出“客户满意、商业成功”的新道路。

  有利因素汇聚

  2022年,面对复杂的内外部环境,商用车行业发展遭遇挑战,终端需求大幅衰退,由此引发连锁反应。自国六法规切换以来,行业库存持续处于高位。“拼抢终端、客户至上,行业进入买方主导阶段,商用车市场全面进入存量竞争阶段。”胡汉杰说。

  进入2023年,商用车行业发展的有利因素不断汇聚。随着扩大内需、促进消费、优化投资等政策陆续落地,经济运行整体向好,市场需求有望迎来恢复性增长。

  “我国发展具有诸多战略性有利条件,有超大规模市场,具有强大韧性和活力,长期向好的基本面不会改变。”胡汉杰说,“商用车市场正在向好发展。” 

  胡汉杰表示,商用车市场具备周期性,基本上四五年一个波动周期。随着政策陆续落地,物流、冷链等市场会逐步迎来向好的变化,本次的波动低谷期将大幅缩短。

  根据相关预测,2023年中重卡市场需求会达到90万辆,同比增长17%。从细分市场看,物流、煤炭、冷链等领域有很大的市场机遇。

  提升营销能力

  “营销起着至关重要的作用。”胡汉杰表示,面对新形势、新变化、新机遇,要加大与渠道的协同力度,改善营销质量,强化营销创新,做好客户运营能力提升、营销创新能力提升、全维价值贡献提升及营销管理效能提升。

  为此,要建立一整套直达终端用户的营销体系,以客户为中心,最大限度感知、捕捉用户需求;根据用户需求与痛点,加快解决方案能力提升,让解决方案更符合用户需求,更具竞争力。

  “随着大数据、人工智能等新技术不断成熟,商用车市场愈加透明,客户需求差异化程度进一步加深。”胡汉杰表示,要和商业伙伴深入到用户的运营场景,全面了解用户的运营模式和盈利模式,在此基础上加快产品定制、金融定制、解决方案定制等个性化策略成型,实现从“满足需求”到“创造需求”的商业模式跨越。

  值得注意的是,商用车行业的利润分布加速向后端转移,未来在销售环节的利润会越来越低,后市场占比将越来越高。

  “只有实现全价值链的业务覆盖,多维度参与客户运营的全过程,促成客户价值的深度捆绑,才能在白热化的竞争中牢牢抓住客户。”胡汉杰说,“我们必须加速经营重心转变,把后市场业务放到和销售同等甚至更高的地位考虑。”

  胡汉杰表示,国家对商用车行业的标准和要求愈加严苛,市场需求快速迭代,每次迭代都是企业优胜劣汰的过程,快速响应市场成为致胜未来的关键。

责任编辑:李坤城
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