工信部：前三季度自主新能源乘用车销售占比达80.2% 品牌竞争力大幅度提高

近日，国务院新闻办公室举行了前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会。前三季度，工业和信息化发展总体平稳，产业结构持续优化，新动能新优势不断集聚增强，创新发展的活力动力持续释放，高质量发展取得积极成效。

《中国经营报》记者了解到，聚焦汽车领域，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青介绍，前三季度，我国新能源汽车产业保持强劲发展势头。

具体表现在如下几个方面：首先是产销规模进一步扩大。据中国汽车工业协会数据显示，前三季度新能源汽车产销量分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%、37.5%；新能源汽车新车销量占汽车新车总销量已经达到29.8%。

其次是技术水平快速提升。大规模量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/公斤，纯电动乘用车平均续驶里程超过460公里，乘用车中L2级及以上自动驾驶功能的车辆占比超过40%。

再次是品牌竞争力大幅提升。前三季度自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到80.2%；新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。

最后体现在配套环境持续优化。累计建成充电桩627.8万台、换电站3460座，建设动力电池回收服务网点超过1万个。累计开放智能网联汽车测试道路2万多公里，总测试里程已超过7000万公里。

下一步，工业和信息化部将全面贯彻落实党中央、国务院决策部署，深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，完善工作举措、加强部门协同，推动新能源汽车产业高质量发展。

具体路径体现：首先，完善机制加强统筹。贯彻落实今年国务院常务会议精神，发挥新能源汽车产业发展部际协调机制作用，统筹推进技术攻关、推广应用、基础设施建设等工作，加快电动化、网联化、智能化发展。

其次，是持续扩大国内市场规模。加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，启动公共领域车辆全面电动化先行区试点、智能网联汽车准入和上路通行试点，深入开展新能源汽车下乡活动，持续做大国内市场基本盘。

再次，强化配套支撑环境建设。贯彻落实国务院办公厅印发的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，更好满足新能源汽车充电需要。开展城市级“车路云一体化”示范。健全动力电池回收利用体系，提升关键资源保障能力。

最后，建立健全保障体系。加快电动汽车和动力电池安全、自动驾驶、操作系统等标准制修订工作。加强生产准入管理和事中事后监管，守牢新能源汽车安全底线，让消费者喜欢买、放心用。

如何助力汽车行业高质量发展？业内专家在接受记者采访时表示，“如果说，‘高质量发展是下半场唯一的门票’，那么智能网联化便是新的制高点。”

分析认为，要抢占新的制高点，必须牢牢抓住核心技术突破这个关键。中国在电动化上的红利更多来自于国家政策的强力推动，在智能化方面我们要更多地依靠技术创新。当前行业要共同把规模化方面的优势迅速转化成技术上的优势。

此外，要抢占新的制高点，要有底线思维和危机意识，学会跨界融合，并坚持长期主义。智能网联进一步拓展了汽车产业的边界，跨界融合因而成为每一个企业的必修课。汽车行业要学会在掌握核心能力和专业化合作之间找到平衡点，在公共安全、消费者体验和企业盈利模式之间找到平衡点。