降本提质增效赋能实体经济发展——廊坊市现代商贸物流产业高质量发展研讨会观察
怎样降低物流成本?如何增强物流产业链核心竞争力?11月15日,廊坊市现代商贸物流产业高质量发展研讨会期间,相关物流专家、学者与企业代表就物流产业高质量发展建言献策。会上,大家畅所欲言,通过不同立场、不同视角,提了“金点子”,为廊坊物流产业发展支了好招、实招。
研讨会上,“降低物流成本”成了高频词。
近两年来,廊坊把发展现代商贸物流产业作为全市“一号工程”,把降低物流成本、赋能实体经济发展作为核心任务,积极抢占新赛道、培育新动能、发展新质生产力。目前,产业规模持续壮大、集群效应加速显现,国内物流50强相关业务覆盖廊坊,“三通一达”等8家头部物流企业区域总部或区域分拨齐聚我市,“南有青浦、北有廊坊”的快递企业总部空间格局初步形成。今年前三季度,全市现代商贸物流产业增加值实现632.1亿元。
不少专家认为,结构性降低成本仍有空间。
“廊坊头部物流企业加速聚集,商贸物流供应链、产业链、消费链深度融合,物流、人才流、信息流、资金流加速汇聚,国际现代商贸物流中心功能初步形成。”中国物流学会会长任豪祥建议,廊坊可以聚焦构建“企业集聚、产业集群、要素集约”的发展格局,强化物流“筋络”作用,推进系统性、结构性降本提质增效。将推动供应链组织变革、组织协同、生态建设和价值创造作为优化产业结构、打通产业链、形成价值链的新动能。
相关专家也提到,降低物流成本问题复杂,从宏观与微观着眼得到的答案不尽相同,要具体情况具体分析。
国家发展和改革委员会综合运输研究所原所长汪鸣认为,物流降本增效的新要求就是发挥物流服务构建新发展格局、支撑国民经济有序运行的基础性保障作用;发挥物流推动产业链供应链现代化、服务现代化产业体系的战略性作用;发挥物流突出科技创新场景应用、培育高科技高效能高质量新质生产力的先导性作用。
关于降本增效,不能为了降本而降本,而是要把质量和规模做上去。
北京交通大学交通运输学院物流工程系主任张晓东表示,随着竞争力的提升和产业政策的推进,廊坊也有物流降本增效的要求,应该加强现代物流基础设施的网络化建设,积极培育骨干物流企业或者引育龙头企业来廊坊发展,因为企业的引领创新力对于降本增效至关重要,廊坊还有进一步的增长空间。同时,进一步推进物流组织和产销节奏,通过一体化组织降低全链条的成本,把廊坊区域经济和企业竞争力提高到一个新的水平。
现代商贸物流高度集成并融合运输、仓储、分拨、配送、信息等服务功能,是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑,被看作现代经济的“经脉”。
今年10月,位于永清县的圆通北方总部基地二期项目投入使用。该项目分为智慧物流分拣中心、智慧仓储中心及配套设施等,致力于实现圆通“快递互联网+智能制造+现代商贸+物流仓储”的全面布局。二期项目快递日处理能力可达1000万件,进一步提升了圆通在华北地区的服务质量和市场竞争力。
“廊坊的物流优势很明显,集聚了现代物流业发展的有利条件,有雄厚的产业基础,以及得天独厚的交通区位优势。”圆通速递有限公司党委副书记、副总裁彭科说。
未来,廊坊将加快聚引物流要素资源,加快完善多式联运体系,加快推进物流与产业融合创新,努力为降低全社会物流成本创造廊坊案例、作出廊坊贡献。
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