无论有多远，无论有多晚，我也要把客户期待送到家║新春走基层

林静是一位军嫂，带孩子、做家务，一天到晚总是忙个不停。日常生活所需，几乎全部都是网上采购。

随着春节长假的开启，网购生活用品，还能如期送到吗？一度成为林静的“牵挂”。

而来自快递企业和一线的回应，让林静开心过年、收货不延迟。

现代物流报记者从中通快递总部获悉，春节期间，中通快递将继续提供快递服务，确保客户假期快件及各类寄递服务。在确保快件正常运转的情况下，中通快递会合理分配资源，保障节日期间物流配送时效。

中通上海奉贤网点负责人叶文辉表示，过年期间，奉贤网点会有30%快递员在岗，为方便客户需要，网点尝试了新的配送方式，在快递柜之外推出无人值守驿站及门店加柜等模式。

“已预订了餐厅的年夜饭，我今年与留岗的快递员一起过除夕。”叶文辉告诉现代物流报记者，“少数快递员的家人会来上海过年，更多的快递员是和同事一起过年。”

叶文辉说，过年值班的快递员，会在其他同事返岗后轮休，依然可以回家陪伴家人。

“平常情况下，派件每票收入是1元多，过年期间每票收入约在3元左右，预计每位快递员过年期间每天将派送200单到300单，收入可以达到每天400元到600元。”叶文辉表示，红包和过年期间的奖励也必不可少，公司会保证值班快递员收入为日常的3倍，达不到的会进行补贴。

薛桃是京东快递内蒙古呼和浩特绿地营业部站长，她负责当地区域两个站点。忙的时候，每个站点到货量都在4000单。

为了应对货量高峰，薛桃调动了路区近40个人力，基本可满足近期的配送需求。

薛桃说，今年自己的站点儿到货量保持平稳，没有特别多到爆仓，也没有说少到闲暇，每天都可以顺畅安稳度过。

只要货一到，薛桃就通过合理分工、机动配班、临时送包等组织方式，保障了随时配送清货。过年了，谁不希望快点收到自己的年货呢？

薛桃说自己性格开朗得像男孩子，选择了适合自己打拼的物流行业。

薛桃曾在顺丰干了5年，在韵达培训了1年，中间自己也做了两三年别的生意。2020年，选择入职了京东。

因为原来有业务底子，到京东后就做了仓管。薛桃想，既然干就干好，要不就别干。经过磨炼和积累，薛桃从仓管做到了助理，之后又做到站长。如今，薛桃挑起了两个站点儿的担子。

在春节假期间，薛桃安排了一半员工在场，以保障货物到了后，能及时送到客户手中。快递小哥和站点儿工作人员的付出，为客户提供了配送保障，京东也按相关规定，给辛苦的快递小哥付支付加班费。

“除了加班费，国家规定的福利也都有，甚至还会多给些。”薛桃说，“自己平时都在站点儿值守，运营安全、货物安全，大过年的，安全无小事儿。”

2025年，是顺丰连续18年保障春节寄递。

“凭借89架全货机、超15000台干线车辆，以及10万个村级驿站合作点，无论是在春节前还是春节期间，顺丰全流向高时效产品服务。”顺丰相关负责人表示，这一切都是为了“持续保障消费者快递运输不减速，把年味送到家，让大家过个顺风顺水的丰收年。”

顺丰整合自有89架全货机，峰值日安排近200个全货机班次，覆盖国内、畅达国际，叠加包机和散航资源，全力保障节前高峰期寄递的时效与安全。

特别是在西北地区，顺丰增加了西安至杭州、兰州至广州的长距离航空线路与仓位，保障西北牛羊肉能在春节送上大家的餐桌。

顺丰储备超15000台干线车辆资源，部分线路进行中转直发调整。在江苏、浙江、安徽等地中转场，顺丰投入无人车实现高时效。结合历史节假日高频拥堵路段数据，顺丰提前预测安排2025年路线，并结合铁路后备资源，缓解可能因冰冻、暴雪等异常天气造成的运输影响。

春节期间，顺丰寄递不减速。“顺丰特快”年货比人先到家。“同城半日达”依旧会在北京、杭州等核心城市保留，“上午寄、下午到”，春节心意不过夜。

在青岛埠西市场，42岁的王大姐经营一家海鲜小店。

“韩保明过来帮我打包”，这句话像一声“发令枪”预示着又有一批海鲜要寄出了。随着春节的到来，王大姐的海鲜生意也迎来了前所未有的火爆。如今，她一天的营业额能达到过去的3倍之多，通过快递发货的订单占比高达90%。

目前，顺丰已经在全国13个省份的热门成景点或特色商业街，陆续开通超20家顺丰IP门店。无论是在厦门鼓浪屿、西安回民街还是大理双廊古镇，游客在游玩的同时一键下单，就能将本地特色礼品邮寄到家。

顺丰物流负责人说，顺丰在全国超60座城市的超过230个机场及高铁站，设立了顺丰服务点与自助寄件设备，如果有不方便随身携带的物品，或想将伴手礼与行李包裹直接寄回家，都可以在就近的顺丰快递服务点寄出……

林静在接受现代物流报记者采访时，边拿出手机展示包裹物流信息，边开心地说：“我忙得顾不上取件时，快递小哥会送件上门儿。”

“无论有多远，无论有多晚，只要有送件上门要求，我就得把客户期待送到家。”采访路上，有位快递小哥对记者说，“有时候，要送到晚上十一点才能送完。”