阿拉山口口岸今年通行中欧（中亚）班列突破4000列

7月15日17时，随着一列满载机械配件、电器设备、家用百货的中欧班列从新疆阿拉山口站驶出，开往波兰马拉舍维奇，标志着今年经阿拉山口铁路口岸通行中欧（中亚）班列突破4000列，为服务高质量共建“一带一路”提供了有力运输保障。

中欧班列作为共建“一带一路”倡议的标志性成果，挑起了保障国际产业供应链稳定的陆路运输“大梁”，随着共建“一带一路”倡议不断向纵深推进，与共建国家经贸往来发展迅速，物流需求日趋旺盛。截至目前，阿拉山口铁路口岸开行中欧（中亚）班列线路达124条，覆盖全国27个省区市，通达德国、波兰等21个国家，搭载的货物品类达200种，为打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡注入新动力。

在阿拉山口站编组场内，出入境中欧班列及其他货运列车在编组 （博尔塔拉融媒体中心供图）

为助力中欧（中亚）班列通行数量不断增长，阿拉山口海关落实落细总署支持中欧（中亚）班列新业态、新模式发展举措，优化作业流程，简化班列通关手续，设立中欧（中亚）班列专门窗口，开辟绿色通道，为班列通关提供“一站式”服务；依托铁路口岸、舱单管理系统、单一窗口三方数据互联互通，提升可视化、智能化监管水平；持续推行“铁路快通”、舱单归并等便利措施，保障班列“随到、随验、随放”，切实提升班列运行监管效能。

“我们加强与属地海关信息共享和电子数据传输交换，针对异常情况及时处置，紧密衔接班列通关全环节，做好班列货物全流程监管，助力中欧班列高效快捷通关。”阿拉山口海关综合业务一科一级行政执法员冯尹彭玉说。

阿拉山口海关关员查验列车 （博尔塔拉融媒体中心供图）

今年以来，新疆铁路部门围绕新疆打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡，坚持“重联合、强营销，重配套、提效率”，大力开展口岸及后方通道扩能改造，深入实施挖潜提效，全面释放口岸扩能改造新增能力，提升中欧班列通行效率。自去年兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线全线开通以来，阿拉山口站新增集装箱作业线一条，同时对原有两条集装箱作业线进行升级改造，每日集装箱换装作业能力达2000标箱，班列作业效率提升30%，日均通行班列保持在21列以上，最高可达30列，确保了口岸运输组织畅通。

阿拉山口铁路换装线上大型机械在作业 （博尔塔拉融媒体中心供图）

“针对进口散堆装货物集中到达的实际情况，我们于7月初，将一条作业线改造为散堆装货物装卸线，每日能增加装卸能力7700吨，保证了进出口货物快装快卸。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站货装车间助理工程师代存武说。