秦皇岛港开启河北省首列外贸多式联运铁路箱下水新模式

7月3日，一列装载玉米芯颗粒的“秦保快线”海铁多式联运班列，从保定京雄保国际智慧港货场顺利运达秦皇岛港集装箱码头，直接搭载秦仁航线“新郁金香”轮运往韩国仁川，标志着河北省首列外贸多式联运铁路箱下水成功运行。

河北港口集团党委常委、董事、秦皇岛港股份有限公司总裁杨文胜，秦皇岛港新港湾集装箱码头有限公司董事长张敏亮，秦皇岛秦仁海运有限公司总经理王树兵，原河北省口岸委主任、秦皇岛市政协副主席、北京秦皇岛企业商会名誉副会长李书和，河北省重大基础设施规划建设服务中心枢纽部部长张健伟，中铁集装箱运输有限责任公司北京分公司石家庄营业部主任王清晨，泰通国际运输有限公司董事长楚轩出席下水仪式并座谈。

座谈会上，杨文胜首先对各方给予的大力支持表示感谢，并希望秦仁海运公司做好精品航线、精品项目、精品货类，把安全放在第一位，在航道使用、泊位利用、设备设施等方面植入创新、智能、绿色元素，在全面绿色转型发展道路上走在前列，以高质量、个性化服务吸引货源，让航运像快递一样精准直达，让客户像网购一样方便快捷，不断探索开创外贸多式联运航线新模式，加快推进港口转型升级高质量发展。李书和表示，我省外贸多式联运铁路箱下水新模式的开启，在成本、效率、节能减排等方面具有突出优势，希望河北港口集团以秦保快线作为新起点，通过高质量服务打造出外贸多式联运航线“金名片”。张建伟指出，近年来，河北省高度重视“多式联运”项目发展，“秦保快线”开启了省内外贸多式联运“铁路箱下水”新模式，为省内企业提供了绿色低碳海铁多式联运新方案，省委省政府将一如既往支持企业创新、全力以赴服务航线发展。

今年以来，为畅通外贸企业出口通道，提高运输时效，在河北省发改委大力支持指导下，秦皇岛港与泰通国际运输有限公司、中铁国际多式联运有限公司北京分公司深度合作，继2021年正式开通保秦海铁快线后不断优化创新，探索铁路箱下水运输新模式。“保定-秦皇岛”铁海联运传统模式下，外贸货物出口需要从港口调运空箱发至铁路场站，再到货源地装货从保定京雄保国际智慧港货场通过铁路运输至秦皇岛港，经海运发往海外目的地。“铁路箱下水”业务的开辟，进一步解决了调运成本高、倒装时效差等问题，客户可以在本地直接用铁路集装箱装货，运至港口直接装船出海，省去了以往多个装货环节，大大提高了运输实效，预计单程每箱可节约成本1386.5元。秦仁海运公司负责人介绍，“铁路箱下水”是铁海联运模式的一次大升级，真正实现了内陆港与沿海港口无缝对接，打开了出海货物“高效、绿色、低碳、低成本”的快速通道。近期新订单纷至沓来，询价电话成倍增长。

据了解，秦皇岛港是秦皇岛市乃至河北省内最主要的海上国际运输通道。2012年起“试水”跨境海铁联运，凭借高效、便捷、特色服务，在环渤海地区国际航运市场竞争中站稳脚跟。2021年开辟“保定——秦皇岛港——仁川”海陆新通道，绿色高效的跨境海铁多式联运再上新台阶，成为“一带一路”倡议的践行者，京津冀协同发展、打造雄安新区国际贸易出海口的先行者。秦皇岛港将进一步提高铁海联运平台保障能力，拓展日本、东南亚地区铁路箱下水业务，摸索韩中蒙班列海箱上路业务，为企业提供至海外时效强、绿色低碳的端到端海铁多式联运方案，有效促进区域间经贸往来和货物循环，为促进国内国际贸易“双循环”、打造河北省“一带一路”集装箱国际海铁联运枢纽地位贡献河港力量。