八桂畅行好风景 壮乡运输绽新颜

3065条农村客运班线、1788条公交线路和17条国际道路运输线路……纵横交错的线条，勾勒出广西壮族自治区“客运走村寨、公交进壮乡、物流通边关”的壮美画卷。

十载春华秋实，十年勇毅前行。党的十八大以来，广西道路运输人在自治区党委政府、交通运输部和自治区交通运输厅坚强领导下，将汗水汇入建设新时代的洪流，建制村100%通客车，城乡交通一体化成效显著，国际运输活力增强，交通强国广西试点建设扎实推进。

北部湾港多式联运示范工程提高货物接驳效率

乡村振兴

农村客车送来好生活

难忘2020年，河池环江毛南族群众代表写信向习近平总书记汇报当地毛南族实现脱贫的情况和喜悦心情。习近平总书记对此作出重要指示表示，得知毛南族实现整族脱贫、乡亲们生活有了明显改善，我感到很高兴。

2020年5月25日，桂M25191客车缓缓驶出环江毛南族自治县川山镇下荣村，就此宣告广西14229个建制村100%通客车。坐在客车上的谭女士满怀喜悦：“村口有客车，出门水泥路，赶圩不用愁，感谢党的好政策！感谢党的好领导！”一辆辆客车连接老（革命老区）、少（少数民族地区）、边（边境地区）、山（大石山区）、贫（贫困地区）、库（水库移民区），壮乡人民实现了“出门水泥路、抬脚上客车”的梦想。

党的十八大以来，广西道路运输人走过最崎岖的山路，去过最偏远的山村，在白云深处的瑶村苗寨，用脚步丈量每一寸土地，全力推进具备条件的乡镇和建制村通客车这项交通运输脱贫攻坚兜底性任务，诠释“上下同心、尽锐出战、精准务实、开拓创新、攻坚克难、不负人民”的脱贫攻坚精神。

十年攻坚克难，精准施策，靶向推动。广西率先以地方立法《广西壮族自治区农村公路条例》的形式，明确农村客运公益属性、建立农村客运运营补助机制；出台广西地方标准《“四好农村路”运营指南》，建立农村客运服务标准；开发应用信息系统，实现建制村通客车信息化管理。

大地为琴路作弦，农村班线谱乐章，踏平山路唱山歌，壮乡人民颂党恩。截至2021年年底，广西建成210个等级客运站、424个便捷车站、8547个便民候车亭。1.2万辆农村客车，采取客运班线、城市公交延伸、区域经营、预约响应等运营模式，构建起安全有序、可持续发展的农村居民安全出行保障体系。以车轮的厚度压实脱贫基础，无缝对接脱贫攻坚与乡村振兴，让道路运输成为群众生产生活的“直通车”、乡村旅游的“推动器”、产业发展的“催化器”，让乡村振兴更强劲有力！

广西城市公共汽车客运线路向农村延伸，当前已有385个乡镇开通公交线路，乡镇公交通达率达34.4%

融合发展

综合运输集成好出行

十年砥砺奋进，一路运输一路歌。城乡之间、国内国际，从末梢到前沿，广西综合运输服务持续优化。轨道交通从无到有，出租汽车管理日益规范，城乡交通一体化网络不断延伸，各种出行方式顺畅衔接，运游融合、客货邮融合高质量推进……群众出行从“走得了”转变为“走得好”，实现了“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”。

2016年，南宁建成全国少数民族自治区第一条地铁线路。“我都这么大岁数了，没想到还能坐上南宁地铁。”79岁退伍军人康先生说，“几年前在其他大城市坐过地铁，觉得很羡慕。今天南宁通地铁了，能坐上首趟车，我感到很荣幸。”十年过去，广西地铁线路增至5条，运营里程达128公里。

在广西，公共交通出行已深入人心，柳州、南宁开通公交快速专线（BRT），并先后获得交通运输部“国家公交都市建设示范城市”称号。1700万张广西交通一卡通，实现区内14个地级市与全国300多个城市互联互通，公交服务覆盖全区各市、县。同时，城市公共汽车客运线路向农村延伸，当前已有385个乡镇开通公交线路，乡镇公交通达率达34.4%。

1.4万辆公交车、2.1万辆巡游出租汽车、3.7万辆网约出租汽车，每日穿梭于大街小巷。为了更好服务壮乡人民美好出行，广西14个设区市出台出租汽车改革实施意见和网约出租汽车实施细则，规范市场运行，优化营商环境。广西交通运输部门通过争取政策支持、资金补贴等措施，加快推进出租汽车综合服务站建设，在完善停车、休息、吃饭、如厕四大基本功能基础上，将服务延伸到车辆维修、座套换洗、充电洗车等方面，为出租汽车驾驶员营造舒适休息环境。今年，广西建成并投入使用28个出租汽车综合服务站。

公共交通网络越织越密，道路客运出行方式灵活多样。截至目前，广西开行46条机场专线，开通19条高铁无轨站接驳班线，南宁东站等综合客运枢纽实现高铁、地铁、公交、班车无缝衔接。定制公交、城乡公交、定制客运、旅游景区公交专线，不断满足群众个性化的出行需求。

广西玉林福绵机场开通3条通达玉林市区的公交线路

国际运输

走出便利通关好路子

2017年4月，习近平总书记在广西考察时指出，广西有条件在“一带一路”建设中发挥更大作用，要立足独特区位，释放“海”的潜力，激发“江”的活力，做足“边”的文章，全力实施开放带动战略。

十年奋勇开拓，一湾相挽十一国。党的十八大以来，广西稳步推进西部陆海新通道建设，东西双向互济、陆海内外联动，充分发挥西部陆海新通道作为物流通道、经济走廊的重要作用，助推构建“双循环”新发展格局。

十年来，广西率先在全国制定国际道路货运许可改备案制度，全面实施国际道路客运许可“免证明”、国际道路货运经营“免许可”、出境车辆行车许可证“提前办”、国际汽车运输单证“网上办”、权限下放“就近办”、出入境车辆“快速通”、重点口岸货物“即时通”等国际道路运输便利化措施，不断推动国际道路运输由双边向多边发展。

2019年5月，大湄公河次区域国际道路运输（中国—老挝—越南）在南宁启动。此后，广西积极构建中国—东盟多式联运联盟，开展多式联运示范工程创建，推进广西实践“一带一路”倡议“西南—北部湾—东盟/中国沿海”点线并举、境外布局多式联运示范工程和贯通欧亚大陆的公铁联运冷链物流通道示范工程通过国家验收。广西建成中国—东盟国际物流园区（南宁玉洞交通物流中心）等4个物流园区，开通了经东兴、友谊关、水口、龙邦口岸的17条国际道路客货运输线路，实现中越国际直达运输常态化开行，架起广西与东盟人员往来、进出口物流的“高速通道”。率先开通的中国东兴—越南芒街等3条跨境自驾游线路，更是方便了自驾车辆和游客出入境。中央财政安排边境口岸汽车出入境运输管理保障经费，夯实了广西国际道路运输发展基础。

“十三五”期间，东兴、友谊关口岸累计完成货运量1582万吨，货物周转量17068万吨公里，与“十二五”同期相比分别增长138%和166%；广西国际道路运输企业数量比“十二五”期增长53.3%。

从华南边陲成为开放发展的热土，广西交通运输部门努力在推动边疆民族地区高质量发展上闯出新路子，在服务和融入新发展格局上展现新作为。

广西物产国际贸易有限公司首批进口榴莲顺利通关

智慧便民

数字创新激发好动能

2021年，习近平总书记在广西考察时指出，维护好卡车司机、快递小哥、外卖配送员等的合法权益。

当前，广西有道路客运经营者477户、货运经营者16.8万户、道路运输站（场）经营者642户、机动车维修经营者1.3万户、机动车驾驶员培训经营者825户、汽车综合性能检测站275个、道路运输从业人员近80万人。

踔厉奋发新征程，笃行实干勇担当。面对庞大的道路运输市场和群体，广西把“小载体、大民生”的道路运输电子证照作为重要抓手，关心关爱卡车司机群体，推广“跨省通办”，普及道路运输驾驶员免费网络继续教育，运用第三方监测平台实时通过语音对超速、疲劳驾驶等违规行为进行提醒。2021年以来，广西道路运输服务高频事项“跨省通办”业务办理成功率稳居全国首位。

在建设交通强国新征程上，广西大力推动国际运输便利化试点工程。2021年，中越两国交通运输部成功举行第十一次中越国际道路运输事务级会议，达成新增国际道路运输线路和国际运输车辆通行口岸等八项共识，扎实开展国际道路运输管理与服务信息系统建设，首创运管信息系统纳入广西国际贸易“单一窗口”，为经友谊关口岸延伸至四川、重庆等西部重要节点城市的中越直通车开行提供便利运输服务。

交通运输部批复的交通强国建设试点“建设广西超大运输集团安全生产云监管平台”项目取得重大进展，南宁市江南、安吉等客运站实现“人脸识别”和电子客票、疫情防控的“一码通”。

“建设壮美广西共圆复兴梦想”，沿着习近平总书记指引的方向，广西道路运输行业干部职工以使命必达的坚韧、开路先锋的勇毅，投入到“一带一路”和西部陆海新通道建设中。

习近平总书记在参加党的二十大广西代表团讨论时强调，心往一处想、劲往一处使，推动中华民族伟大复兴号巨轮乘风破浪、扬帆远航。广西道路运输发展中心主任张小健表示：“我们要坚定历史自信、增强历史主动，为构筑民生为本的高品质运输服务体系、智慧绿色平安交通体系、规范高效行业治理体系团结奋斗！”