开年就开跑 交通运输助力经济稳增长

初春时节，暖意融融，映入眼帘的，满是高质量发展之路上的新景色。

在厦门北站新建高铁站建设现场，十多台高空作业车正进行高空吊顶。主站房内，吊顶安装、地面铺装和墙面装饰板龙骨焊接也在同步进行。现场工作人员介绍，为确保目标顺利实现，项目部发起“百日冲刺”行动。施工现场组织2000多名建设者，投入200多台施工机械，通过一系列保障措施确保如期竣工。

创新激活力，基建再突破，开放新动作，交通运输领域投资建设为中国经济巨轮乘风破浪提供不竭动力。近期，在中央与地方政府陆续推出促进经济高质量发展的一揽子稳经济政策的带动下，各地重大工程接连开工复工，交通基础设施投资建设掀起了一股热潮。作为经济发展的“先行官”，交通运输行业助力各地打好打赢经济增长的“主动仗”。

投资“暖”起来

1月28日，国务院常务会议提出，要求持续抓实当前经济社会发展工作，推动经济运行在年初稳步回升。要着力稳增长、稳就业、稳物价，保持经济运行在合理区间。深入落实稳经济一揽子政策和接续措施，推动财政、金融工具支持的重大项目建设、设备更新改造形成更多实物工作量，实施好原定延续执行的小规模纳税人增值税减免、普惠小微贷款等政策。

经济发展，交通先行。新年伊始，交通运输行业一批批重大工程挑起了促投资、稳增长的大梁。记者梳理发现，各地提出的稳经济政策清单“含金量”十足，在新的一年里，新老基建齐抓共进，一批重大项目建设纷纷提上日程，各地通过一系列举措，抢抓时机，推动经济加快恢复发展。

2月20日，四川省高速公路项目招商推介会在成都举行，共推介59个交通项目，总投资超8800亿元，其中有36个高速公路项目和6个普通公路项目、5个水运项目、12个枢纽场站运营项目。

紧接着，浙江、云南、山东、安徽等地先后发布了一系列加大交通领域投资的举措，为各地乃至全国的稳增长打下坚实政策基础。

在浙江出台的八方面一揽子政策中，单独列出了“世界一流强港和交通强省建设政策”，由浙江省交通运输厅牵头落实。浙江省财政2023年预算安排166.36亿元，支持轨道交通、现代公路网、世界一流强港、国际航空枢纽建设。围绕保障重大项目建设、激发全社会投资活力，浙江省财政还安排综合交通强省领域资金143.6亿元。

云南综合交通网建设项目今年将得到省级财政和地方政府专项债券资金的大力支持，持续推进高速公路建设；省级财政安排18.6亿元，推进铁路“建网提速”工程；省级财政还分别安排4亿元、4.2亿元，支持新建机场和民航“强基拓线”工程。

政策利好打出组合拳，交通建设领域以更开放的姿态吸引民间资本等参与。山东鼓励民营企业参与铁路、高速公路、港口码头及相关场站、城市基础设施、公共服务设施项目，按规定落实建设用地、资金支持以及行政审批绿色通道等政策便利。四川支持建筑业骨干企业与央企、省外国有企业组建联合体，参与轨道交通、公路、铁路、机场港口等项目建设，对以联合体方式承接的工程项目业绩予以认可。

今年的安徽省政府工作报告提出，适度超前推动基础设施投资，把完善基础设施体系与提升安徽在新发展格局中的区位优势结合起来，加快实施“十四五”重大工程，推动一批交通、能源、水利、新基建等重大项目建设。

进一步发挥交通领域投资的关键作用，既为扩内需、稳增长注入动力，又为调结构、促转型奠定基础。

建设“忙”起来

近日，在淮北孙疃码头工程建设现场，起重机、多用途门机、移动式装船机等一台台大型港机设备傲然屹立在浍河岸边，施工人员正在为设备联调联试作准备。

孙疃码头工程由安徽省港口运营公司、淮北矿业集团和濉溪县政府联合建设。项目自2021年7月份建设以来，建设单位克服疫情等各种不利因素影响，不断优化施工方案，执行挂图作战，抢抓工期节点，用有效工期10个半月的时间，完成整体工程进度的85%，创造了安徽省内河航运港口建设新速度。目前，码头工程和配套铁路专用线施工已近尾声，预计6月底实现开港运营。

人勤春来早。当前，各地交通基础设施项目建设蹄疾步稳，保投产、保续建、促新开、增固投，积极为经济社会高质量发展作贡献。

2月9日上午9时，重庆轨道交通15号线一期两江大道站—复盛站区间地面下38米处，伴随着巨无霸TBM（盾构掘进机）刀盘转动，前方坚硬的岩体快速破碎，后方隧道已成型。

“该区间正处于中后期建设的关键阶段。”中铁工服项目负责人何雪美表示，春节复工后，项目实施“24小时人停、机不停”的施工方案，左右线平均每天以21.6米的速度掘进，正朝着右线3月中旬、左线3月底贯通的目标推进。

在亚洲最大的海上互通枢纽——杭甬复线高速公路宁波一期项目滨海互通施工现场，焊花四溅、吊臂挥舞，工人们正在为架梁施工做准备；秦岭深处机声隆隆，西安至十堰高铁陕西商洛段建设正酣；长沙机场改扩建工程T3航站楼施工现场，19台林立的塔吊不停运送着建筑材料。

春风二月时，作为中国船舶集团的“一号工程”，历时近四年建设的中国首制大型邮轮迎来出坞“倒计时”。船厂各个部门的技术人员摩拳擦掌，从细微入手，精心精细地完成邮轮背景工程完工、内装、调试等工作，合力攻坚保证国产首制大型邮轮按时交付。在各地重大项目建设施工现场，一派聚力攻坚、大干快干的火热场景，重大项目建设跑出“加速度”。

冲刺一季度“开门红”，时不我待；拼搏高质量发展，刻不容缓。开年伊始，四川省各地开足马力、铆足干劲抓生产搞建设。从赶制订单的生产车间，到热火朝天的重大项目建设现场，无处不是忙碌的身影，无处不是快马加鞭的节奏。

在巴中市红鱼洞水库恩阳分干渠樟木子隧洞施工现场，两台挖掘机正忙着铲除石块，抽水装置也开足马力运行，确保隧洞内顺利施工。“1月28日我们就全面复工了。”项目经理王鹏表示，红鱼洞水库枢纽已于去年完工并验收，目前主要工作为渠线施工。

记者了解到，恩阳分干渠是红鱼洞水库灌区工程重要组成部分，全长34.16公里。而樟木子隧洞是恩阳分干渠工程的关键线路和节点工程之一，隧洞全长5公里，共有6个施工作业面。

一项项重大工程施工正酣、一批批重点项目扎实推进，带动扩大有效投资，推动经济高质量发展。

物流“跑”起来

2月20日，春寒料峭，湄洲湾港肖厝港区却是一派热火朝天的忙碌景象。一个月前，满载着1800余吨煤炭30个车皮的火车缓缓驶离湄洲湾港肖厝港区，朝着江西兴国、赣县等地驶去，标志着兴泉铁路货运专列正式开启运营，湄洲湾港再添海铁联运疏港大通道，港口辐射范围进一步拓展。

“开通运营初期安排开行南昌、赣州至泉州旅客列车3对，货物列车7对，后续铁路部门将根据运营情况和市场需求优化列车开行方案。”福建省湄洲湾港口发展中心相关负责人告诉记者，以湄洲湾港为枢纽，兴泉铁路与向莆铁路形成东南沿海通往内陆地区的双线铁路通道，赣南、闽西地区通往沿海港口的交通“大动脉”更加畅通，物流运输成本有效降低。

煤炭物流的持续增长，释放出工业经济转暖向好的信号。与此同时，一系列优化营商环境政策的出台，为企业发展注入澎湃动能，眼下，各地各企业正开足马力忙生产，铆足干劲赶订单，物流行业随之迅速升温。

2月16日上午，满载“黄冈制造”的“楚天806轮”缓缓驶离湖北黄冈临港新城综合码头，标志着临港新城综合码头黄冈至武汉集装箱城际航线通道正式开通。本航次货物由医护用品、家具、高端石材、浆纸等9部分货源组成，共计98TEU，总重量约1500吨。其中，石材、浆纸经阳逻港长江支线班轮直达华东、华南、东北地区；医护用品、家具等货物经阳逻港搭乘中欧班列或汉亚直航通道出口海外。

2月17日，山东港口渤海湾港广利港区顺利完成“鸿德吉祥”轮风电叶片双层装船，这标志着渤海湾港成功挑战风电叶片“双层装船”工艺，是渤海湾港“打造风电大件专业吊装队伍”攻坚任务的重要里程碑。

此次风电叶片装船采用“双层”装船，与常规的单层装船工艺相比，堪称风电叶片装船工艺的“顶流”，更好地解决了海运距离长导致物流成本高的问题,为东营特色风电母港建设,高效助力东营海上风电装备产业园发展提供了技术保障。

不负春光，奋力奔跑。各地港口物流企业正以时不我待的姿态，在一线奏出欢快的“春之曲”，在新春开局中吹响嘹亮的“冲锋号”。

2月17日，停靠在东莞港一期码头的“维拉”轮正在进行繁忙的装船作业。这是“维拉”轮在东莞港的首个航程，标志着“东莞港—土耳其地利克里斯港”的散集一体远洋专线顺利开通，该船装载的货物将途经苏伊士运河，在15天的海上航程后抵达土耳其地利克里斯港。

土耳其横跨欧亚大陆，在国家“一带一路”倡议中承担着重要的“桥梁”作用，该航线是东莞港到土耳其地利克里斯港的点对点直航。航线投入5万吨多用途船舶，可实现集装箱和钢材、设备等件杂货物同船运输，计划每月一班，可满足东莞及珠三角地区出口外贸货物多元化的物流需求，致力打造成为东莞本土企业货物直达亚欧地区（以及俄罗斯）的海上物流新通道。

拉满弓，拧紧弦，聚精会神谋发展。忙起来的中国交通，热气腾腾，充满着生机与活力。