湖南岳阳至粤港澳大湾区铁水联运直通集装箱专列首发

4月1日，首趟从湖南岳阳发往粤港澳大湾区的铁水联运集装箱直通专列在岳阳北货场鸣笛开出。　孟祥琳　摄

　　4月1日9时30分，首趟从湖南岳阳发往粤港澳大湾区的铁水联运集装箱直通专列在岳阳北货场鸣笛开出。这是湖南铁路部门与岳阳城陵矶港开展深入合作以来的又一重大举措，将充分发挥岳阳作为长江经济带交汇点的区位优势，加快构建铁路物流向现代物流转型。

　　据了解，该批货物是从河南、山西等地发出的橡胶、复合纸浆等工业材料，在岳阳城陵矶港上岸后经城陵矶新港铁路专用线装车运往岳阳北站集结。这趟由50个货车组成的专列将在24小时后直抵江村站后，发往广深地区，相较以往3至5天的运输时间，减少了三分之一，有效降低企业运输成本。

　　岳阳交通区位优势明显，是内陆腹地物流运输的重要节点。近年来，湖南铁路部门利用岳阳城陵矶港长江黄金水道优势，依托岳阳城陵矶港铁水联运物流园、岳阳北货场及城陵矶新港铁路专用线等基础设施资源优势，共同打造“公铁水”一体化的多式联运物流体系。2022年，岳阳北货场共发送货物超20万车，1268万吨，创历史新高。

　　为保障此次专列高效开行，湖南铁路部门从运输组织、货运调度等方面强化协调联动，进一步优化作业流程，减少作业时间，以“优先取送、优先对位、优先装卸、优先查验”四优先为原则，提前做好生产作业组织，紧盯关键环节卡控，提前部署装卸人员现场待命，实现了承运、查验、转运快速无缝对接，为班列提供运能支持与时效保障。长沙货运中心岳阳物流车间主任谭卫表示，“此趟专列从岳阳北站货场开出后将一站直达，不出站、不落地、不换装，缓解了铁路编组站压力，有效释放运能，为货物运输效率提供有力保障。”

　　据悉，湖南铁路部门接下来将与城陵矶港继续深化合作，常态化开行铁水联运集装箱直达专列，实现每日1班常态化开行，加快构建具有本土特色的现代物流产业体系，为岳阳加快融入长江经济带、对接粤港澳大湾区注入新动能。