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汉江雅口航运枢纽投运 提升湖北内河航运能力

来源:中国新闻网 作者:梁婷 潘庆芳 时间:2023-06-30
导读:位于湖北宜城市的汉江雅口航运枢纽6台机组29日全部投产发电,这标志着汉江雅口航运枢纽主体工程全部完工,促进汉江丹江口以下千吨级航道全面形成,提升湖北内河航运能力。

位于湖北宜城市的汉江雅口航运枢纽6台机组29日全部投产发电,这标志着汉江雅口航运枢纽主体工程全部完工,促进汉江丹江口以下千吨级航道全面形成,提升湖北内河航运能力。

  汉江是长江第一大支流,为提升汉江通航能力,湖北在汉江实施9级航运枢纽梯级开发,从上游至下游分别建设夹河、孤山、丹江口、王甫洲、新集、崔家营、雅口、碾盘山、兴隆等枢纽。

  汉江雅口航运枢纽是以航运为主,结合发电,兼顾旅游、灌溉等水资源综合开发功能的项目,总投资33.5亿元人民币。2017年2月,雅口航运枢纽主体工程正式开工建设。截至目前,船闸已安全通航1280天,累计服务船舶近1300艘;电站已安全运行529天,累计发电达3.9亿度。

  湖北港口雅口航运枢纽有限公司总经理谢红介绍,雅口航运枢纽的建设将补齐汉江流域水运“短板”,使上游库区52.6千米河段航道等级由500吨提升至1000吨,提升湖北内河航运能力。此外,工程建设了汉江流域首条仿生态鱼道,模仿自然环境下鱼类的洄游状态,保护鱼类物种延续。

  近年来,汉江中下游大于1000吨级的船舶逐年增加。截至目前,汉江流域已建成丹江口、王甫洲、崔家营、雅口、兴隆等枢纽。“十四五”期间,湖北着力提升汉江航运基础设施水平,一方面,完善汉江主轴高等级航道网络,提升汉江主航道通航能力;另一方面,建设汉江干支连通航道支线,形成支撑汉江主轴的“毛细血管”。

 

 

责任编辑:许虎
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