中国铁路利用整列动车组开展高铁快运批量运输试点工作正式实施。7月12日，DJ882次和DJ881次高铁快运动车组列车，分别于4时32分和4时40分从昆明洛羊镇站和成都双流西站双向始发对开。未来，整列高铁快运动车组列车每日按2列对开安排。7月12日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发布上述消息。

国铁集团称，此次试点开行的高铁快运动车组列车由CRH2A型动车组改造而成，最高运行时速250公里，最大装载重量可达55吨以上。试点列车开行前，铁路部门对始发终到装卸车站进行了适应性改造，对列车运输组织、运行安全保障、货物装载方式、两端装卸作业等进行了充分研究论证，并开展了多次试验，相关准备工作能够满足开行高铁快运动车组列车需要。

此次试点列车分别从昆明洛羊镇站、成都双流西站双向对开，经沪昆高铁、成贵高铁运行，全程1127公里，沿途站不进行货物装卸作业。DJ882次列车在洛羊镇站4时32分始发，10时31分到达双流西站，全程运行时间5小时59分；DJ881次列车在双流西站4时40分始发，10时31分到达洛羊镇站，全程运行时间5小时51分。

试点列车由国铁集团旗下中铁快运股份有限公司（以下简称“中铁快运”）面向市场开展经营，主要服务于生鲜食品、商务急件、生物医药、电子产品等时效性要求比较高的高附加值货物。国铁集团表示，试点开行后，铁路部门将及时总结经验，广泛听取各方意见建议，不断优化组织，提升品质，为下一步高铁快运动车组列车扩大运营积累经验。

国铁集团人士对《中国经营报》记者表示，目前，中国既有动车组货运功能改造正在加快，改造动车组选用2010年前后投入运营的和谐号CRH2A型动车组，“这些动车组承担客运任务已有十余年，在复兴号动车组不断投入运营的当下，部分老款和谐号动车组具备了货运改造条件。”他说。

该人士还对记者表示，由于CRH2A型动车组由中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“中车四方”）制造，所以货运功能改造任务也由其承担。

在6月初举办的高铁货运技术研讨会上，中车四方副总经理曹瑞也曾在会上表示，结合国家发展规划和市场需求，中车四方目前正在积极推进既有动车组货运改造项目，持续完善货运动车组技术体系（详见中国经营网2023年6月13日报道《中国既有动车组货运改造加快 高铁客货混编正进行装备验证》）。

就和谐号动车组货运功能改造，国铁集团在今年6月15日曾发布公告，对CRH2A统型动车组高铁快运改造业务采购进行了公示。公示显示，采购方为中国铁路昆明局集团有限公司，采购方式为单一来源采购，供应商为中车四方，公示没有透露改造数量。

和谐号CRH2A型动车组引进自日本川崎重工业株式会社生产的新干线E2-1000型新干线列车和700系新干线列车，最早出现在2007年中国铁路第六次大提速时。2013年国铁集团前身中国铁路公司对列车的车型、定员、服务设施和司机操作平台进行统一设计，衍生出统型CRH2A，CRH2A完成了国产化之路。