上半年铁路客运高速增长发送17.7亿人 货运回落趋势明显

铁路客流量继续高速增长。2023年上半年全国铁路共发送旅客17.70亿人次，同比增长124.9%，其中6月发送旅客3.27亿人次，同比增长95.3%。7月12日国家铁路局发布数据显示上述信息。

上半年铁路客运量虽然仍未追平疫情前同期数据，但已经无限趋近疫情前水平。上半年铁路客运量已经恢复至疫情前同期（2019年上半年）的99.77%，2019年上半年铁路客运量为17.74亿人次。以单月数据看，6月铁路客运量比2019年同期增长6.51%。

当前铁路客运量与疫情前差距正在快速缩小，2023年一季度、前4个月和前5个月客流量与疫情前同期占比依次为89.96%、96.46%和98.43%；而从单月数据看，从2023年4月开始，客运量就已超过疫情前。

6月，国家铁路日均发送旅客1032万人次、同比增长88.1%，累计动车组旅客发送量同比增长83.9%，客流连续3个月超过2019年同期水平。全国18个铁路局集团公司有6个同比增幅超过100%。

端午节小长假期间，全国铁路累计发送旅客7037.9万人次，较2019年同期增加714.1万人次、增长11.3%，其中6月22日发送旅客1608.7万人次，创端午小长假单日旅客发送量历史新高。

铁路货运方面，上半年全国铁路货运总发送量24.97亿吨，同比增长0.65%，其中6月发送货物4.02亿吨，同比减少2.24%。自一季度以来铁路货运累计增幅已经连续下降3个月，一季度、前4个月和前5个月铁路货运量增幅分别为3.2%、2.0%和1.2%，其中单月货运量同比不仅出现连续下降态势，且下降幅度还在扩大，4月~6月货运量分别下降1.4%、2.0%和2.2%。

就近期铁路货运量出现下降情况，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）人士对《中国经营报》记者表示，二季度是铁路货运传统淡季，货运需求出现季节性回落是正常现象。当前铁路部门积极开展货运营销，稳住煤炭等大宗货源，强化日常运输组织，提高线路、车辆、分界口等运用效率，抓好重点物资运输和国际联运，千方百计增运增收。

煤炭运输是铁路货运基本盘。上半年，国家铁路发送煤炭10.53亿吨，同比增长1.6%，其中电煤7.77亿吨，同比增长13.1%。截至6月30日，全国363家铁路直供电厂存煤8076万吨，可耗天数达30.6天，保持较高水平。7月1日调图后，国铁集团进一步提升出疆、入关货运能力，增加兰新、沈山、浩吉等主要货运通道货物列车98列，加大电煤保供运输力度。

投资方面，6月全国铁路完成固定资产投资接近千亿元，达到988亿元，同比增长6.24%，环比增长高达155.30%，这也是今年上半年铁路单月投资最高峰。上半年，全国铁路完成固定资产投资共3049亿元，同比增长6.87%（详见中国经营网7月12日报道《上半年铁路投资完成3049亿元增长近7% 6月投资近千亿元》）。

虽然铁路投资同比仍呈上升趋势，但上半年投资水平仍不能排进历史同期前五名。数据显示，2016~2020年上半年铁路投资额度均高于今年上半年。受疫情影响，2022年上半年铁路投资过于低迷，这是今年投资显示上升的主要原因。

就2023年铁路建设任务，国铁集团在年初召开的全路工作会议上提出，2023年要全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。