西部陆海新通道（高速公路）电动走廊在渝发布

西部陆海新通道(高速公路)电动走廊23日在重庆正式发布，该走廊由重庆、贵州、广西三省区市高速公路营运企业共同打造，进一步发挥高速公路连接西部陆海新通道沿线省份的作用。

11月23日，西部陆海新通道(高速公路)电动走廊在重庆发布，图为电动重卡充换电设施“1号站”正式投用，与发布现场连线。　张旭 摄

　　当天，在中国公路学会等单位的见证下，重庆高速集团、贵州高速集团、广西交投集团签署合作协议，依托渝黔桂高速公路网络优势，沿西部陆海新通道重庆—北部湾高速公路建设电动重卡充换电等配套设施，推广新能源重卡换电及电池银行等业务。

　　重庆高速集团市场发展部总经理李望斌介绍说，西部陆海新通道(高速公路)电动走廊全长约1000公里，预计设置六到七处电动重卡充换电设施。23日，位于渝湘高速大观服务区的“1号站”开始投入运营，后续将加快建设，整体预计于2026年建成。

　　“在中国，随着高铁网的加密。高速公路客车流量可能会减少，货车流量有望增加。”李望斌说，电动重卡充换电设施可为物流企业节约时间、运费等物流成本，还有助于减少碳排放。

　　重庆是西部陆海新通道物流和运营组织中心，开行有跨境公路班车。行业人士表示，西部陆海新通道(高速公路)电动走廊的建设，有助于跨境经贸往来，将为进出口企业提供定制化的物流服务，令其在贸易中降本增效。

　　接下来，三方将加强区域通道资源合作，建立产业联盟，共同完成路网的选定，共同制定站点布局规划，共同制定统一换电技术标准和服务标准，共创品牌，实现市场协调，并根据市场规模和技术迭代持续优化。