中国国产支线客机ARJ21乘客突破1000万人次

11月24日，中国国产支线客机ARJ21乘客突破1000万人次。当日，从广州飞往揭阳的中国南方航空CZ3892航班上，ARJ21客机迎来第1000万名乘客，实现国产客机运营的一个新里程碑。

11月24日，中国国产支线客机ARJ21乘客突破1000万人次。当日，从广州飞往揭阳的中国南方航空CZ3892航班上，ARJ21客机迎来第1000万名乘客。中新网记者 孙自法 摄

　　ARJ21飞机是中国自主研制的涡扇支线客机，自2016年6月正式投入商业运营以来，已累计向中国国航、中国东航、中国南航、成都航空、天骄航空、江西航空、华夏航空、印尼翎亚航空等交付117架，开通中外航线400余条，通航城市140余座，每周运营航班量近1800班，已初步形成覆盖华北、东北、华东、西北、西南、中南等地区的航线网络，并在印尼开启海外运营。

　　作为中国大型客机C919和支线客机ARJ21制造商，中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)表示，该公司始终坚持以客户为中心，为客户提供定制化的服务，已形成客户培训、航材支援、工程技术与维修支援、技术出版物服务、飞行运行支援、市场与商务支持等客户服务核心能力，建立起保障ARJ21飞机规模化发展的运行支持体系。

　　据中国南航介绍，目前其ARJ21机队规模已达23架，运行总量超过2.6万小时，突破1.5万架次，主要在广州、汕头双基地运行。南航ARJ21飞机通航城市包括广州、揭阳、湛江、常德、南阳、义乌、宜昌、泉州、赣州等，基本辐射到整个华南、华东片区的支线运营航线。

　　南航后续将发挥ARJ21飞机在快速联通中小城市和区域中心城市等支线市场的优势作用，主动融入粤港澳大湾区的综合交通网络建设，满足地区航空出行需求，全面提升综合交通网络通畅性与人民出行便利性。

　　中国商飞称，在中国民航局推行“干支通，全网联”服务模式背景下，航空公司都在结合自身特点探索干支结合、支支结合运营模式，ARJ21飞机有较大市场发展空间。中国商飞将继续与广大客户携手深耕中国国内航空市场，拓展海外市场，推动中国国产商用飞机规模化运营，助力民航高质量发展，为不断满足广大航空旅客大众化、便利化出行需求作出积极贡献。