布局航空货运，中通终于在长沙出手了

　　中通组建航空货运公司有了实质性进展。

　　据12月14日报道，中通货运航司及相关产业项目在长沙签约，项目总投资110亿元，总用地规模约750亩，将在长沙自贸临空区打造集总部办公、生产、仓储、物流、跨境电商、金融服务等于一体的全产业生态圈。

　　这也意味着，中通快递与湖南航空合资组建货运航司的计划进入落地阶段，双方各取所需。对中通来说，此前一直欠缺的航空货运板块有了开端，而湖南则将迎来首家货运航空公司。

　　中通把航空货运公司落地长沙并不意外。

　　中通早已收到了来自湖南的打造货运枢纽的“邀请函”。据湖南政府此前多次发布的的信息，双方已经进行过长达近一年的持续沟通，就合作方式、合作的经济基础等均进行了讨论。

　　3月，湖南省委副书记、省长毛伟明在长沙与中通快递集团董事长兼首席执行官赖梅松一行座谈。双方提出合作组建航空货运公司、落地物流产业链配套项目，支持湖南打造成世界级货物集散枢纽的意向。

　　5月，中通快递集团副总裁金任群调研了长沙黄花机场通用航空基地，称中通快递集团非常愿意入驻长沙机场通航基地，与其他快递物流公司共同打造“航班+卡车”新型物流模式，逐渐形成以长沙黄花机场通用航空基地为中心的区域航空物流基地。

　　6月，湖南省商务厅发布消息称，中通快递与湖南航空合资组建货运航司的项目正在沟通中。湖南省政府口岸办主任邓卫平在当时的会议中指出，中通货运航司选择落户长沙，对于长沙乃至湖南航空货运的发展将提供有力支撑；湖南的区位优势、产业基础及长沙黄花国际机场T3航站楼的建设，也将为中通货运航司和湖南航空在湘发展提供强有力的支持。

　　根据最新消息，此次中通快递在长沙落地的项目也的确围绕此前双方探讨的方向，其目标就在于临空经济和航空货运枢纽的布局。

　　据《长沙晚报》的报道，此次拟落地的项目包括中通货运航司、中通快运华中总部项目、中通云商智谷产业园、中通跨境电商总部、中通金融业务及人才配套住宅项目等六大板块。报道称，项目落地将强力带动长沙黄花国际机场货邮吞吐量增长，进一步壮大临空经济，丰富临空产业业态，助力湖南打造国际航空枢纽。

　　中通与长沙的合作早已奠定基础。中通此前公布的信息显示，中通快递已经在湖南布局建设枢纽电商物流园区，建成后将成为中通在全国的三大枢纽园区之一，可吸纳3000人就业，实现营收约20亿元、缴税1亿元。2022年，中通快递在湖南完成业务量5.5亿件、增长26.9%。

　　不过，布局航空货运市场的门槛颇高，需要大量资金的支持，买飞机、招募员工、搭建匹配的转运中心等都需要长期且专业的规划。

　　作为国内市占率第一的快递公司，中通组建航空货运公司早已是箭在弦上。但相比顺丰、圆通、中国邮政，中通布局的速度显得有些慢了。

　　顺丰、京东物流、圆通、中国邮政等都在通过“货运航司+机场建设”的捆绑模式，加强航空货运布局。顺丰在湖北鄂州投建的花湖机场已步入正轨，货运枢纽正逐渐发挥出综合效用；京东物流成立的航空货运公司也不断开通新的航线，同时京东还参与投资了南通机场；圆通速递在嘉兴建设航空枢纽的项目正在赶进度；中国邮政则在江苏南京建设了航空基地。

　　航空货运无疑是提升快递公司综合实力的关键。以顺丰投建的鄂州花湖机场为例，1.5-2小时飞行可覆盖经济人口占全国90%的地区。顺丰方面也表示，鄂州花湖机场的航线将会逐步增加，预计次晨达和次日达产品的时效都会有显著提升。此外，国金证券此前的一份报告也指出，顺丰枢纽转运中心投运后，预期降低机队20%单位运营成本。

　　对于中通来说，组建航空货运公司以及找到匹配的货运枢纽基地，也同样有助于其综合实力的提升。

　　实际上，从中通的市场规模来看，在航空货运领域布局的条件已经形成。今年第三季度，中通以22.4%的市占率在全国排名第一，第二名圆通只有15.59%，中通的市占率优势颇为明显。快递网络布局方面，截至2023年9月30日，中通有97个分拣中心，超3.1万个网点，直接网络合作伙伴数量约6000名。

　　虽然拥有全国将近四分之一的市占率，网络布局也颇为完整，但中通目前还没有属于自己的货机。尤其到了今年，快递行业价格战竞争激烈，对中通这样的公司带去了转型改革的压力。

　　中通三季报显示，快递业务单票收入同比下降13.5%，降幅远超今年上半年。中通在财报中指出，鉴于以价换量的非理性竞争对行业整体盈利水平的侵蚀，原本预计全年增长1.5个百分点市场份额的目标已经不合理。

　　贯铄资本CEO、快递行业专家赵小敏在接受界面新闻采访时也表示，不仅是中通，目前三通一达（包括中通、圆通、韵达、申通）等都没有走出同质化竞争的局面，而中通未来要真正走出这种困局，需要进一步提升产品的议价能力、高净值客户的比例和黏性，这是中通未来发展中非常重要的指标。而航空货运，正好符合这一定位。

　　中通董事长兼首席执行官赖梅松表示，未来中通一方面要维护市场占有率，另一方面更要关注长期竞争优势，包括多样化的产品和服务、运营效率、利润水平、网络的稳定性等，“重中之重，最高的品牌认知度和客户满意度”。