中国邮轮产业：开启新航程 驶出新航迹

12月24日，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在上海吴淞口国际邮轮港离港出海，进行首次试运营，该轮将于2024年1月1日从上海出发开启首航季，中国邮轮产业将迎来新的发展时代。

随着国内邮轮公司加速推动国际邮轮航线的全面复航，国产邮轮将迎来更广阔的市场空间。未来，中国邮轮产业将如何发展，成为业内关注的焦点之一。

市场全新启程

由上海工程技术大学和上海国际邮轮经济研究中心联合发布的中国及亚洲邮轮经济景气指数显示，在过去三年中，受疫情影响该指数一度急剧下跌至枯荣线以下。然而，随着全球邮轮的复苏和中国邮轮经济的增强，2021年指数回升，2022年稳步提升，标志着中国邮轮经济进入调整恢复的“缓冲积蓄期”。

经过优化的评价体系和实时大数据测算，2023年中国及亚洲邮轮经济景气指数分别达到101.55和101.6，较2022年有显著提升，呈现出快速抬升的态势。

指数研究结果显示，2023年中国邮轮经济景气指数的提升主要得益于本土邮轮运营和邮轮制造带来的市场和产业经济链增益。在市场层面，本土邮轮企业率先重启中国国际邮轮市场，外资邮轮回归，刺激邮轮旅游消费需求。邮轮制造产业方面，首艘国产大型邮轮的交付，标志着我国邮轮全产业链的闭环发展，带动了邮轮制造技术和本土运力的提升，进一步扩大了邮轮产业经济链的增益。

此外，2023年中国邮轮经济得到了更高层次、更深层次和更加精准的政策引导，邮轮经济政策支持力度进一步提升，政策效果加速邮轮经济高质量发展的步伐。从国家到地方，新一轮政策聚焦于邮轮市场恢复和高质量发展的实质性方案，将政策效力充分释放到邮轮经济复苏和更高质量发展的最迫切环节。

通过蓄势期的全面发力，预计在2024年至2025年，中国及亚洲的邮轮经济景气指数将继续加快上扬，逐步重回疫情前水平。

政策持续支持

新冠疫情对全球邮轮产业造成了不小的冲击，但中国市场却表现出强大的韧性。今年以来，一系列支持政策出台，为邮轮产业发展夯实了基础。

今年3月29日，交通运输部办公厅发布《国际邮轮运输有序试点复航方案》，在上海、深圳进行试点。

9月19日，交通运输部办公厅发布《关于做好全面恢复国际邮轮达输有关工作的通知》，全面恢复进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输。

9月27日，国务院公布《关于释放旅游消费潜力推动旅游业高质量发展的若干措施》，明确完善邮轮、游艇旅游政策，加强邮轮、游艇码头，滨海度假营地，运动船艇码头等旅游配套服务设施建设；优化邮轮航线和邮轮旅游产品设计，推进国际邮轮运输全面复航。

业内人士认为，在政策利好的推动下，本土邮轮企业的发展蕴含着巨大的机遇。随着疫情后消费者对邮轮旅游需求的不断增加，本土邮轮企业可以充分挖掘市场需求，根据消费者偏好灵活设计并推出更具吸引力的邮轮产品和服务。

厚植发展动能

政策的持续支持和市场的不断壮大，为邮轮产业的蓬勃发展创造了良好的环境。如何促进本土邮轮产业高质量发展，上海国际邮轮经济研究中心教授汪泓认为，需在以下多个方面共同努力——

首先，加强国际合作与交流，吸取国际邮轮公司先进的管理经验和服务理念。通过提升服务水平、创新旅游产品，不断提升中国本土邮轮的市场吸引力。

政府在政策层面积极支持产业的发展，制定合理的税收政策、审批流程，鼓励公司开展科技创新，提升业界竞争力。同时，建立更加紧密的产业联盟，促进本土邮轮企业之间的协同发展，共同应对市场变化与挑战。

在国际邮轮公司加速回归的大环境下，为了确保中国邮轮旅游行业的快速恢复与高质量发展，还需要重视人才培养与队伍建设。培养专业素养高、服务意识强的船员和旅游从业人员，提高整个行业的专业水准。同时，注重技能培训和多元文化意识的提升，以更好地适应国际市场的多样化需求。

为了吸引更多游客，中国本土邮轮产业还需积极开发具有本土特色的邮轮线路与旅游产品。这不仅包括沿海城市的经典邮轮航线资源，还可考虑深度挖掘内陆河流等资源，打造独特的邮轮体验。在产品创新方面，可以整合文化、历史、美食等元素，为游客提供更加丰富多彩的邮轮旅游体验。