揭秘！高铁列车不载客，停靠站台很特别！

为期20天的“双11”网购高峰期

铁路快运服务正式启动

快递是如何坐高铁送达的？

一起去幕后现场看看！

 这趟高铁列车不载客，能送货 

11月2日23时10分

一辆满载700多件电商货物的快递货车

驶进郑州航空港站货物接驳场

随后，早已准备就绪的

中铁快运郑州分公司

郑州航空港站营业部装卸人员

将打包好的快运包裹

逐一摆放在带式输送机上

这一批快递包裹

装的大多是生鲜食品、医药制品

电子设备等时效性要求高

附加值大的货物

进入站台的每一件货物

都要接受安检

安检合格的包裹会随着输送机

穿过车站地下货运通道

丝滑前行400多米

直达专用货运站台

站台上

一列不载客的高铁确认车

已经准备就绪

分拣员按由重到轻

由大到小的顺序

把快递包裹搬至车厢内的座椅上

 高铁确认车   每天早晨，在第一趟正式载客的高铁列车开行之前，铁路部门会在固定区间双向对开一趟按照运营标准运行的高铁列车。这趟列车就是高铁确认车。

为了保证卫生

车厢内每个座椅

都有定制高铁座椅套保护

防污、防尘、防磨

11月3日4时51分

这趟高铁确认车驶出站台

前往重庆北站

全程1028公里

只需4小时47分

返程时

它将载着旅客返回郑州

这速度和效率

绝对杠杠的

 载客高铁，货物随发随走 

除了专车送货

高铁运快递最常见的方式

就是有车就装、随发随走

以全国最繁忙的高铁站之一

——郑州东站为例

这里单日最高

开行列车超过800趟

平均每日有1700多件快运包裹

发往北京、上海、哈尔滨

成都、杭州、广州、西安等多个方向

高速、普速共用的郑州站

每日也有1300余件快运包裹

发往北京、上海等方向

如此四通八达的铁路网

也为高铁快运提供了

显著的时空优势

如果快递随车走

它们也有自己的专属座位

一些高铁列车

中部位置的走廊两侧

会设置行包专用柜

这是动车组列车上专门用于

装运高铁快运货物的存储柜

快运专柜内部相通

可以灵活码放货物

除此之外

对于设计时间较早

没有存储柜的动车组列车

二等座椅最后一排后等位置

也很适合放置快递

列车出发前

趁着旅客没有上车的间隙

装车人员会迅速码放好快递

并核对货物信息

随即对座椅进行调试

“双11”来了

你的快递

可能正坐着高铁奔向你