宁波舟山港铁路北仑港站集装箱作业量突破100万标箱

作为宁波舟山港集装箱作业量最大的铁路港站，铁路北仑港站位于宁波北仑第一集装箱码头港区内，其发展历程是宁波舟山港海铁联运业务从小到大、从有到优的生动缩影——2009年，该港站迎来首列集装箱海铁联运班列，标志着宁波舟山港正式步入班列化运营阶段；2014年，其年作业量首次突破10万标准箱；2017年，随着6条作业股道新增投用，其作业能力大幅提升；至2019年，其年作业量已跃升至80万标准箱。

截至目前，铁路北仑港站年作业量已连续六年保持在80万标准箱以上，并于今年成功突破百万箱大关，创下全国铁路港站年集装箱作业量新高，为长三角乃至全国区域的货物集散与产业链供应链畅通提供了坚实支撑。

今年以来，宁波舟山港、上铁集团持续深化与地方政府、海关及中铁联集等单位的协同合作，强化“路、港、企”横向联动，充分发挥“铁路直通码头”核心优势，精准深挖货源运输潜能，成功吸引更多内陆货源通过宁波舟山港海铁联运通道高效“出海”。

其中，铁路北仑港站以全局统筹为核心优势，构建一体化运营体系，深度挖掘内部效能潜力，牵头整合作业股道、智能机械设备、现代化堆场等核心生产要素，建立装卸车计划与进度的全流程动态管控机制，创新推行海铁直装、按票提箱等集约化作业模式，系统性提升综合作业能力与全链条服务效能。

通过流程再造与资源优化配置，目前铁路北仑港站可实现“一列装卸90分钟、单车作业2分钟以内”的高效作业标准，有效打通协同堵点，构建起“高效协同、无缝衔接、智能便捷”的现代化作业体系，为海铁联运安全畅通筑牢坚实根基，充分彰显国家级铁路港站枢纽引领行业高质量发展的标杆价值。

下一步，宁波舟山港铁路北仑港站将持续完善海铁协调机制，提升集装箱疏运服务保障能力，进一步贯通内陆腹地与沿海港口的高效双向通道，为服务构建新发展格局、畅通国内国际双循环贡献更大力量。