成都—厦门“丝路海运”专列首发 川货出海再添国际黄金通道
3月5日,成都—厦门“丝路海运”铁海联运专列从中铁联集成都中心站鸣笛启程,标志着成都国际铁路港再添一条联通全球的国际物流黄金通道,为“川货出川、货通天下”注入强劲新动能。

成都—厦门“丝路海运”专列首发。成都国际铁路港供图
本次首发专列满载四川本地特色货品,从成都城厢站始发,经铁路直达厦门前场站,在厦门港换装国际班轮后,通过海运直达东南亚等地区,实现铁路运输、港口中转、国际海运全程无缝衔接,构建起西部内陆南向出海高效、稳定、便捷的物流新路径。
据了解,两地班列通道的合作始于2016年3月,成都国际班列率先开行“厦蓉欧”班列,厦门—成都接续中欧班列为后续亚蓉欧物流大通道建设奠定重要基础。2024年,随着成都与厦门海铁联运双向通道全面贯通,两地进一步打通了东南出海口与内陆腹地的连接,联通联动全球国际物流黄金通道。此次“丝路海运”专列的开通,进一步完善了成都国际铁路港多式联运体系,实现了西部内陆开放高地与东南沿海国际航运枢纽强强联动,有效缩短运输周期、降低物流成本,提升了四川及西部地区货物通达全球市场的效率与竞争力,是共建“国际陆海新通道”的标志性成果。
成都国际铁路港作为国家级经开区、自贸试验区、综合保税区等开放平台的核心承载地,深度服务共建“一带一路”、西部大开发、西部陆海新通道、成渝地区双城经济圈等,持续在构建大通道、提升大枢纽、建强大平台、服务大产业上攻坚发力,内陆开放能级不断跃升,加快建设“世界级陆港枢纽,现代化新兴城区”。
川闽两地携手共建物流大通道,标志着区域协同开放、跨区域联动发展迈出实质性步伐。通道的贯通,不仅有力助推川货更快更好走向世界,更深度衔接西部陆海新通道与21世纪海上丝绸之路,对服务国家双循环新发展格局、推动内陆地区从“通道经济”向“枢纽经济”转型、提升区域对外开放水平具有重要而深远的意义。
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