物流链上做“减法”

运输周期有效缩短，运费成本大幅下降，这是浙江中烟近年来推进“就地调拨”模式带来的改变。

在行业合作生产领域，浙江中烟始终将质量标准贯穿合作生产全链条，随着同质化生产水平持续提升，企业开始推动物流网络从“单点发运”向就近调配各合作生产点产品转变，通过跨企业、跨部门协同优化资源配置，构建高效供应链体系。

2022年，合作生产就地调拨业务全面启动。企业通过综合分析建立“优先级模型”，动态调配货源，以华东地区生产厂为试点率先打破传统运输链路，成效初显。

机制运行成熟后，业务进入拓展期。2023年，西北、华南两家远距离合作生产厂纳入直发范围，有效降低整体运费支出。2024年9月，企业提前完成年度目标，远距离生产点的调拨量显著增长。

这一成效源于“规模效应”与“结构优化”的叠加：将产量较大的合作点全部纳入网络，建立“T+N”订单锁定机制提升协同效率，重点优化远距离运输路径，单箱物流作业费用大幅下降。

就地调拨的可持续运行，依托于管理、技术、合作三个层面的协同发力。管理上，多部门协同优化流程、固化规则、强化跟踪，建立“月度产销协同”机制，联合制定预案，精准匹配，让调拨计划有章可循。技术上，开发智能调度平台，实时监控库存与运输状态，动态优化调拨路径，让物流运行有数可依。合作上，与合作厂家建立数据共享机制，加强数据接口建设、统一数据交换标准，提高数据对接效率，让工工协同有桥可通。

针对元春等高峰时段的调运压力，企业创新打造“工工备货转工商备货”模式，减少中间周转环节。仅2025年元春期间，该模式提升备货使用效率30%，在降本的同时有力保障了市场供应。

2024年，所有合作生产点实现就地直发；2025年，调拨规模继续扩大，就地调拨从试点突破走向了全网覆盖。这一转变推动企业物流体系从“成本中心”向“价值引擎”转型。

下一步，浙江中烟将以数字化、网络化为驱动，进一步扩大调拨覆盖面，探索跨省联动调拨、智能路径规划等新模式，推动物流降本从单点优化向全域协同深化。