湖南布局“三纵五横”综合交通运输大通道

根据《纲要》，湖南将加快建设综合交通运输大通道，深度融入国家综合立体交通网主骨架布局，进一步提升骨干通道内畅外联能力，贯通呼南、厦渝通道，扩容京港澳、沪昆通道，提升焦柳、湘桂通道，完善杭瑞、厦蓉通道，提高向粤港澳、长三角、京津冀、成渝地区双城经济圈和关中、黔中、北部湾、海西区域等经济空间的通达能力；提升长沙机场面向特定区域的国际功能，加密国内航线航班，形成覆盖全国、辐射全球的对外空中通道。

“十五五”期，湖南将完善多层次立体交通网，按照“优先成网、优先补白、优先效益、优先接干线”原则，统筹增量建设和存量更新，统筹“铁轨公水空”建设，构建发达的快速网、完善的干线网和广泛的基础网。今后5年，湖南将推进既有铁路运能紧张段能力补强，扩大普铁覆盖面，因地制宜推进铁路专用线进港区、进园区、进工矿区；推进高速公路扩容、成网、加密、畅联，基本实现高质量“县县通高速公路”，实施新一轮农村公路提升行动；加快“一江一湖四水”高等级航道建设，基本建成“一枢纽、多重点、广延伸”港口体系；建成民用运输机场“一枢纽两干八支”航线体系。

拓展国际贸易通道方面，湖南将持续构建“立体出海”国际贸易通道，“向北”对接新亚欧大陆桥，高质量建设中欧（亚）班列（长沙）集结中心；“向西”加快融入西部陆海新通道，高标准建设怀化国际陆港；“向南”对接粤港澳和海南港口群，拓展湘粤非铁海联运；“向东”对接长江流域港口及长三角港口群，提升城陵矶港江海联运功能；“向上”拓宽空中通道，大力拓展国际客货运航线。