2026年中欧班列（西安）开行已突破2000列

图为班列整装待发。杨玥 摄

据国铁集团公布数据，今年一季度中欧班列(西安)开行1631列，同比增长7.4%。按运行方向划分，中欧方向开行1404列、中亚方向开行227列；按往返流向划分，去程708列、回程923列；累计运送货物总重172.7万吨，发送集装箱15.3万标箱。中欧班列(西安)开行量占全国总量近三成，核心指标持续领跑全国。

依托中欧班列西安集结中心区位优势，西安铁路局紧扣陕西省“四向拓展、全域开放”布局，持续构建“干线畅通、支线延伸、枢纽互济”的现代化国际物流网络，枢纽能级与通道支撑力实现全面提升。

“2025年11月，我们已实现西安至德国杜伊斯堡、捷克布拉格、匈牙利布达佩斯3条全程时刻表中欧班列常态化开行，形成每周‘六去三回’的稳定运营格局。”西安铁路局西安国际港营业部货运主任刘顺利介绍，全程时刻表班列通过固化境内外运行时刻、严控口岸换装等关键环节时长，大幅提升跨境物流效率。

此外，目前已开通26条集结线路，辐射中国长三角、大湾区及中西部核心货源地；配套布局5个二级分拨站点，联动宝鸡、榆林、安康等省内节点，深化与成渝集结中心对接，促进运力共享、标准互认、价格协同，进一步拓展向南开放纵深，形成东西互济、南北贯通、内外联动的开放大通道。

据介绍，西安铁路局推动服务模式从“单一运输”向“多元赋能”升级，以全链条、一站式服务打通物流堵点、提升运行效能。

“运输时效大幅提升，订单交付更及时，海外客户信任度越来越高，企业资金周转率明显提高，发展信心更足。”西安欣赛福国际物流有限公司总经理李烨颇有感触。今年以来，越来越多新能源汽车、锂电池、光伏组件等高附加值货物搭乘班列出海，货物品类拓展至9大类200余种，“陕西智造”通过丝路通道走向全球，成为外贸提质升级的生动写照。