2023回顾 | 商用车行业大事记

文 / 现代物流报全媒体记者 贾奥胜

今年汽车市场行情跌宕起伏，随着一系列促进汽车消费举措的出台，中国汽车市场再次彰显出强大韧性、活力和潜力。中国车企在科技和创新上齐发力，重构供销关系，新能源汽车带动出口快速回升，比亚迪闪耀国际车展。回顾2023年商用车市场，细分行业、研究车友诉求，进行供给结构调整，以智能化技术创新推动汽车业高质量发展。

一月份

1月12日，北京市昌平区政府与北汽福田汽车股份有限公司（以下简称“北汽福田”）就“北汽福田氢能高端装备研发制造基地建设”签署战略合作框架协议。此项目将助力打造全球领先的氢能产业技术创新高地，支撑北京率先实现“碳达峰、碳中和”目标，共同推进全球运营中心、动力系统制造中心、氢燃料商用车智造中心、汽车后市场中心4个中心建设，助推新能源汽车相关产业快速发展。

1月19日，交通运输部发布公告，宣布《综合客运枢纽设计规范》等29项交通运输行业标准业经审查通过，现予发布。发布的标准均为推荐性标准，由人民交通出版社股份有限公司出版，并在中华人民共和国交通运输部网站公告。此项规范涉及到交通运输行业多个细分垂直领域，包括公路管理电子证照、交通运输行执政法数据交换、公共汽车电车线网评价指标等等，需要企业仔细研读。

1月29日，上海市人民政府发布《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》 （以下简称《方案》）。在促进汽车、家电等大宗消费方面，《方案》明确，延续实施新能源车置换补贴，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。方案将有效刺激上海汽车市场需求，大力提振市场预期和信心，推动经济社会发展开好局起好步，实现质的有效提升和量的合理增长。

二月份

2月2日，坐落于车城十堰的东风商用车品牌体验中心正式开馆，标志着东风商用车有限公司开启国内商用车行业沉浸式、数字化品牌体验新模式。随着国内经济恢复总体向好和新业态快速发展，东风商用车持续践行以客户为中心的品牌向上战略，让客户体验到商品品质向上、营销能力向上和服务能力向上。

2月14日，嬴彻科技完成跨越速运首批自营智能重卡交付，进一步深化与行业头部客户的智能重卡运营业务合作。这也标志着跨越速运正式开启智能重卡自营模式的创新探索。

2月19日，人民银行、交通运输部、银保监会联合印发《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》 （以下简称《通知》），助力交通物流业高质量发展和交通强国建设。《通知》要求，银行业金融机构要完善组织保障和内部激励机制，创新丰富符合交通物流行业需求特点的信贷产品，切实加大信贷支持力度。

三月份

3月4日，全国政协十四届一次会议首场“委员通道”在人民大会堂举行，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福指出中国新能源汽车战略非常清晰，产品琳琅满目，并建议“大家多多选购中国生产的新能源产品”。此外，李书福在全国两会上还带来了完善碳排放管理机制；加快制定、实施商用车碳积分管理办法等提案。

3月30日，沃尔沃卡车江西省授权经销商江西铭洋汽车投资有限公司在“中国物流汽运之都”江西高安举行开业仪式，再次展现其对中国市场的承诺。沃尔沃卡车中国总裁董晨睿、江西铭洋集团董事长杨彬彬出席活动，与现场嘉宾共同见证了这一个重要时刻。通过线上线下活动，与客户建立情感强链接，彰显沃尔沃卡车以人为本理念的同时，也为物流行业发展注入关爱与温度，推动物流行业向高质量、可持续发展稳步迈进。

四月份

4月13日，上汽大通全新架构新能源车型及新MPV产业化项目签约落地南京市江宁高新区。现场，在参加活动领导和嘉宾的见证下，江宁高新区管委会与上汽大通公司签订上汽大通全新架构新能源车型及新MPV产业化项目落地协议。

4月11日，中国汽车工业协会举行月度例行发布会，公布3月汽车工业产销数据。数据显示，3月，汽车产销量分别达到258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。其中，商用车产销均完成43.4万辆，环比分别增长37.1%和34.2%，同比分别增长20.4%和17.4%。

五月份

5月15日，沃尔沃卡车和江铃汽车股份有限公司将不会继续推进早前宣布的收购江铃重型汽车有限公司及其位于中国山西省太原市的生产基地的交易。由于交易的交割条件未得到满足，双方决定将不再继续推进该交易。沃尔沃卡车将继续为中国客户提供进口卡车。

5月18日，国务院国资委公布“科改行动”扩围深化名单，福田汽车成功上榜“科改企业”，国企改革步伐将进一步加快。据了解，“科改行动”（百家科技型企业深化市场化改革提升自主创新能力专项行动）是国务院国有企业改革领导小组继国企改革“双百行动”和“区域性综改试验”后，组织开展的又一项国企改革专项行动，旨在支持、引导国有科技型企业在市场化改革和提升自主创新能力上取得新突破，打造一批国有科技型企业改革样板和自主创新尖兵。此次扩围后，“科改企业”达672家，其中252家为最新一次扩围新增纳入的企业（其中中央企业子企业105家，地方国有企业147家），改革深化、自主创新的示范引领作用将进一步发挥。

5月25日，华晨中国汽车控股有限公司在港交所发布公告称，于2023年5月23日，沈阳市中级人民法院批准正式重整方案。本公司将继续密切留意重整发展及落实正式重整方案情况，并将于适当时候另行发表公布，知会本公司股东及公众人士有关重整的任何重大发展。

六月份

6月13日，由中央广播电视总台与国务院国资委、全国工商联、中国社科院、中国企业改革与发展研究会等机构，联合推出的“中国ESG（企业社会责任）发布”暨榜样盛典项目年度首场成果发布活动在北京举行。活动重磅发布“中国ESG上市公司先锋100”榜单，一汽解放积极践行ESG理念，凭借长期的责任经营和履责成效，从6405家中国上市公司样本池、855家上市公司评价样本中脱颖而出，成功入选“中国ESG上市公司先锋100”榜单，位列第71位。

6月19日，财政部、税务总局、工信部公告延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

七月份

7月11日，吉利控股集团宣布，继2022年11月宣布框架协议后，吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司（以下统称“吉利”)，与雷诺集团签署了一项50:50的约束性合资协议。双方将成立一家新公司，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。正式运营后，新公司将为多个品牌提供服务，包括雷诺、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产、三菱汽车公司和PUNCHTorino动力总成公司。未来，新公司将为更多第三方汽车品牌提供全系列动力系统解决方案，也将继续欢迎新合作伙伴的加盟，一起开创更大价值空间。

7月25日，工信部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局以视频方式联合组织召开加强新能源汽车安全管理工作会议，分析研判新能源汽车安全形势，切实加强新能源汽车安全管理。下一步，两部门将加强工作协同，加快修订完善相关强制性国家标准要求，引导行业企业加快高效能电池系统热管理、多层级安全防护等技术研发，强化车辆运行安全监测体系，组织开展安全隐患排查和缺陷调查，严肃查处违规行为，营造良好的产业发展氛围，推动行业整体安全水平稳步提升。

7月26日，工信部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》，规划了车联网产业标准体系建设阶段及目标、建设思路标准、体系框架和标准体系内容等主要内容。《建设指南》明确，产业标准体系建设第一阶段目标为，到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系。

八月份

8月21日，广州市人民政府官网发布《关于实施国Ⅲ排放标准柴油货车限制通行交通管理措施的通告》 （简称《通告》），明确了国Ⅲ排放标准柴油货车禁行路段和时间。根据《通告》，广州拟从2023年10月15日起分阶段对国Ⅲ柴油货车进行限行；计划从2026年1月1日起，在全市行政区域内，全天禁止通行国Ⅲ柴油货车。其中，10月15日起，包括珠江以北，新光快速路全段等区域，每日7时至24时禁止国Ⅲ排放标准柴油货车通行。此举将改善广州市环境空气质量，有效降低高排放车辆污染，推动绿色发展。

8月22日，国家认监委发布在汽车领域开展强制性产品认证自检自证试点的公告。试点明确整车企业为认证责任主体，以整车企业委托改装企业生产的平板、仓栅、厢式、自卸货车为试点进行强制性产品认证（CCC认证）自检自证改革。试点要求整车企业应按照相关要求，确保产品一致性，加强对改装企业日常管理；认证机构应明确认证实施程序，重点审核整车企业对改装企业的管理要求及实施情况、产品一致性等，必要时，认证机构可按要求对相应整车企业、改装企业实施现场检查等。将进一步发挥企业主体责任，激发汽车市场活力，促进汽车产业高质量发展。

九月份

9月22日，随着一辆临港“新芦专线”氢燃料电池公交车平稳开动，由康明斯旗下零碳品牌Accelera驱动的上海临港新片区首批氢燃料电池公交车累计行驶里程抵达500万公里。上海临港新片区管委会、上海临港新片区投控及公共交通、万象汽车以及产业上下游重要伙伴参与庆典，与康明斯共同见证临港清洁能源公共交通项目的又一里程碑。

9月22日，随着一辆临港“新芦专线”氢燃料电池公交车平稳开动，由康明斯旗下零碳品牌Accelera驱动的上海临港新片区首批氢燃料电池公交车累计行驶里程抵达500万公里。上海临港新片区管委会、上海临港新片区投控及公共交通、万象汽车以及产业上下游重要伙伴参与庆典，与康明斯共同见证临港清洁能源公共交通项目的又一里程碑。

9月27日，财政部、税务总局、工信部发布公告，为促进甩挂运输发展，提高物流效率和降低物流成本，决定继续对挂车减征车辆购置税。公告明确减征措施执行至2027年12月31日。公告明确，购置日期按照《机动车销售统一发票》 《海关关税专用缴款书》或者其他有效凭证的开具日期确定。公告强调，所称挂车，是指由汽车牵引才能正常使用且用于载运货物的无动力车辆。

十月份

10月8日，交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》 （JTG/T2430-2023，简称《指南》）。《指南》立足公路工程设施数字化、智能化发展趋势，从更好地支持车辆在公路上进行自动驾驶的需求出发，提出了公路工程设施支持自动驾驶总体架构和主要技术指标，将于今年12月1日起施行。

10月9日，交通运输部会同国家发改委、公安部、财政部、人力资源和社会保障部、自然资源部、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会、中华全国总工会等共9部门和单位印发《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》 （交运发〔2023〕144号，以下简称《意见》)，提出了五方面共15项政策举措。

十一月份

11月3日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对深圳依时货拉拉科技有限公司（以下简称“货拉拉”）进行约谈，并对满帮集团、滴滴货运、快狗打车等平台公司进行了提醒。约谈针对货拉拉在经营管理方面存在的突出问题，要求货拉拉立即落实约谈要求，采取针对性措施，确保全面整改到位。约谈强调，各平台公司要进一步健全企业经营决策机制和客服体系，畅通司机利益诉求渠道，完善处理机制，切实保障司机合法权益；要进一步提高思想认识，落实企业主体责任，坚决维护行业安全稳定发展大局。

11月27日，长安汽车发布调研纪要称，未来将投入100亿元，加速在电池技术和电池产品领域投入，到2024年电池团队规模达到3000人。在近期举行的广州车展上，长安汽车发布自研电池品牌——长安“金钟罩”。长安汽车在电池领域的布局，成为车企加快新能源转型的一个缩影。今年以来，随着新能源汽车渗透率快速增长，为降低成本，保障供应链安全，长安汽车、广汽集团等车企纷纷瞄准上游发力，尤其是在电池领域加大投入，构建完整的产业生态。

十二月份

12月7日，国务院印发《空气质量持续改善行动计划》的通知。《行动计划》指出，将推动山西省、内蒙古自治区、陕西省打造清洁运输先行引领区，培育一批清洁运输企业。在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。力争到2025年，重点区域高速服务区快充站覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%。

12月12日，工信部、财政部、税务总局等三部门近日联合印发《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，明确了享受减免车辆购置税的纯电动乘用车、新能源客车、新能源货车和专用车、燃料电池汽车等车型的技术要求。

12月19日，陕西西部智联新能源产业集团有限公司联手广州巨湾技研有限公司推出全球首款超快充商用车，可实现充电15分钟，作业4小时。

截至12月21日8时，已有11家汽车企业加入到驰援灾区、抢险救援等救助工作中，累计捐赠现金7500万元，35台车辆，以及应急、保暖和生活物资；并各自发挥企业优势，为灾区提供便利。据悉，12月18日23时59分，甘肃临夏州积石山县发生6.2级地震，灾情牵动着全国人民的心。面对突如其来的考验，更多的汽车企业（集团）已经行动起来，积极投入到驰援抗震救灾工作当中。

12月21日，在湖南湘潭举行“2023远程日”上，远程新能源商用车旗下五大产品线亮相，远程新能源商用车的技术母体——远程星瀚H正式发布。星瀚H基于GXA-T全柔性数字化架构打造，将动力系统、车身系统、底盘系统、驱动系统、电子电气系统等实现完全解耦。整车全模块采用三段式开发理念；不同模块间可实现高度和灵活组合复用。此外，分域的架构、动力的灵活场景化构型、车身分短中长版型可搭配不同的驱动和底盘系统。