京东自研“京蜓”自转旋翼无人机首飞成功：可载重数百公斤

近日，伴随着一阵轰鸣声，一架印有JDL物流科技标志的自转旋翼支线物流无人机宛如一只灵巧的蜻蜓，在四川自贡凤鸣机场腾空而起。在完成了所有既定任务的飞行后，飞机稳稳地降落在机场跑道上。

至此，JDL京东物流全自主研制的“京蜓”自转旋翼支线物流无人机首飞取得圆满成功。这也是JDL京东物流继2018年完成“京鸿”大型物流无人机首飞以来，自主研发的第二款原生支线物流无人机。

与传统固定翼物流无人机不同，“京蜓” 自转旋翼支线物流无人机是一种起降和飞行方式介于固定翼飞机与直升机之间的飞行器，以旋翼作为升力面、以螺旋桨推力为前进动力，只需要经过极短的“助跑”就能完成升空动作，摆脱了对机场和跑道的依赖，大大丰富了JDL京东物流无人机的应用场景，拓宽了物流服务的范围。

据悉，“京蜓”自转旋翼物流无人机正式立项于2020年初，JDL京东物流拥有完全自主知识产权。与一般通过改装有人机型实现无人机功能的飞机不同，原生的物流无人机具有更加出色的性能和空间利用率。而且研发人员对于机身和货仓进行创新设计，率先实现货仓在运输和空投两种模式间快速切换的功能。

经过近10个月的研发、生产和改进，“京蜓”无人机于2020年10月开始总装地面测试，是国内首款载重数百公斤级具有舱内空投功能的无人机。

“京蜓”物流无人机可与JDL京东物流的仓储模式物流网络紧密结合，在某些地域与场景下，可承担百公里以上、从亚一仓到中转仓或者配送站之间的货物运输，能够解决交通不便地区订单下行、高附加值产品上行难度较大的问题，显著提升物流时效。同时，还可适用于应急救援时，进行批量物资的运输或者空投，减少转运环节，提高运送效率。

除此之外，“京鸿”大型物流无人机也在过去的两年多时间中经过一系列的科目试飞。进行了产品化的快速迭代，优化了飞机的整体气动性能、减轻了结构重量，并更换大马力发动机，进一步提升载重能力。在提高环境适应性的同时，降低了单机成本。经过2年的试验和试飞，积累了大量的支线运输飞行数据，为开展正式规模化运营积累了宝贵的经验，同时为新机型的研发打下了基础。

今年11月26日，JDL京东物流在西南地区开展支线物流无人机正式投入运营前的带货检飞，迈出了支线级物流无人机规模化运营的重要一步。