现代物流报评论：读懂美方的“善意”

“中国企业应该关心员工的收入。”日前，据有媒体消息称美国有官员对中国企业提出这样的“善意”建议。这“善意”在中国互联网也引发了讨论。相比发达国家，中国平均薪资是低的。中国的区域发展不平衡，低薪在中西部地区肯定存在。近两年，新疆棉制品、光伏等产品，在被美国国务院、财政部、商务部等联合发布的《新疆供应链商业警示》，诬称供应链上存在所谓“种族灭绝”“强迫劳动”并封杀后，造成不少涉疆企业出口严重受挫，工人薪酬当然高不起来了。

如今，中国最敢给员工高薪的科技企业也是被美国打击最狠的。4月2日，华为发布公告，拟向股东分配股利770.95亿元。华为股东是谁？是员工！华为是百分百由员工持股的集体所有制民企，员工持股计划参与约15万人，预计人均分红51.4万元。但拜登政府对华为不但动用国家武器打压，还拉拢盟友国家试图把华为从全球供应链上踢出。

若美国政府全面解除特朗普时期以来对华贸易高关税，解除对华为等中国企业的恶意制裁，中国企业收益增加，肯定还能提高薪酬。若中国不能培育更多华为、比亚迪这类链主型企业，怎么可能创造更多财富？美方既要把中国企业压制在全球价值链下游，又批评中国员工薪资不高。这是在关心中国员工，还是在挑唆中国劳资矛盾？

部分美国政客的潜台词不过是中国凭借廉价劳动力和低价，造成中美商品“不公平竞争”。美国若真有“善意”，就不会无所不用其极地打压遏制华为等企业。处于全球价值链低端怎么能挣更多钱？不能挣更多钱怎么给员工提薪。带着偏见谈中国薪资，是误判中国仍在靠廉价劳动力参与全球竞争，但中国很多商品的低价早已不靠廉价劳动力，更多靠供应链集群协同和供应链全链优化，这是特斯拉、苹果、大众等仍国际巨头坚持在中国大规模生产的原因。

中国物美价廉的商品行销全球，有助于缓解部分国家通胀。中国对全球供应链的贡献是了不起的，值得尊重的。在参与全球供应链建设上，中国与西方国家有别。美日英法德等无不是通过殖民掠夺，建立原始积累，打通全球市场。韩国、新加坡、以色列等国虽然没靠殖民掠夺，但靠充当美国全球经济、军事霸权的战略枢纽，享受了金融、人才、技术输血，拿到全球价值链上游的通行证。而中国在国家财富被西方列强洗劫后，只能向内挖掘潜力。西方发达国家靠殖民血腥掠夺构建了全球供应链，进而靠现代工业向后发市场输出高附加值商品。而中国等后发国家只能靠本国人民血汗拼搏，以物美价廉商品融入全球供应链。而且，中国、印度等后发国家劳工也无法像美欧国家的劳工享受原始积累支撑的高福利。

中国商品廉价绝不是仅靠廉价劳动力，而是建立在中国供应链全生态、全链路成本的系统优化上。中国正在从人口红利优势转向人才红利优势，华为、比亚迪等部分链主企业正在发挥全球引领角色，这是中国跟其他后发市场的显著区别。因此，对美方的话，要读懂她的潜台词及美国未来可能对华商品打击的新理由。当然，供应链竞争的本质是价值链竞争，而高附加值的商品永远是市场稀缺，市场稀缺需要高定价，中国也需要在对外高附加值商品上掌握定价权。比如比亚迪海豚，由于在海外非常抢手，考虑物流成本等因素，在部分海外市场价格远高于国内。