海口美兰国际机场二期即将投入运营 海陆空立体交通体系不断完善

文 / 现代物流报全媒体记者：李杰

12月28日，记者从海口美兰国际机场获悉，美兰国际机场二期扩建项目已顺利完工，计划于12月31日投入运营。

据悉，海口美兰国际机场二期扩建项目飞行区工程等级指标为4F，可起降世界上最大的客机空客A380。新建一条长3600米的跑道，2条平行滑行道及联络道系统，61个机位的各类站坪。目前飞行区跑道、滑行道已完工，站坪基本完工。持续推进土面区精平、站坪助航灯光站等单体工程主体结构施工。

此外，在2019年初，海南省政府工作报告中就提出了海口美兰国际机场二期的设计目标：旅客年吞吐量3500万人次、货邮年吞吐量40万吨，5个值机岛、110个值机柜台。而美兰国际机场二期扩建项目投入运营的意义则在于可以扭转海口美兰国际机场一期旅客年吞吐量压力过大，空域资源、地面资源、时刻资源等方面日渐趋于紧张的局面。

值得一提的是，按照民航局提出的加快推进平安机场、绿色机场、智慧机场和人文机场建设的总体要求，海口美兰国际机场二期扩建项目T2航站楼将在航空安保、环境保护、智能服务等方面引入更多的新技术和新应用。T2航站楼将突出绿色理念，将海南特色热带植物“搬入”楼内多处花园庭院，这在国内机场尚属首例和独创。

据了解，海口美兰国际机场二期扩建项目作为海南省重点工程项目，是海南落实“一带一路”倡议的重要布局。项目建成后将整合航空、铁路、公路等多种交通方式，构建高效便捷的交通换乘体系，打造成为海南重要的陆海空立体交通节点，成为泛南海国际航空枢纽，推动海口“东西双港驱动”战略布局，形成以海口美兰国际机场为依托的港城一体化临港经济带，助力江东新区总部经济、临空产业蓬勃发展，为海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设积极贡献力量。